Zmiany systemowe w budowie dróg i autostrad

„W 2007 r. zostanie oddanych do eksploatacji 60 km autostrad i dróg ekspresowych, 50 km obwodnic miast a 160 km dróg krajowych ulegnie przebudowie i wzmocnieniu” – poinformował Minister Transportu Jerzy Polaczek 26 stycznia br. podczas konferencji prasowej w Sejmie. „Na ten cel planujemy wydać 5,5 mld zł” – dodał Minister, przedstawiając założenia projektu Rozporządzenia o Krajowym Funduszu Drogowym na rok 2007. „Ponadto w bieżącym roku w budowie będzie 620 km dróg ekspresowych i autostrad, 40 km obwodnic a 480 km dróg krajowych będzie w przebudowie” – poinformował szef resortu transportu. „Dodatkowo, wzorem roku 2006 r., w którym zmodernizowano 2093 km dróg, poprawie ulegnie 8-10% całej sieci dróg w Polsce liczącej 18.600 km” – dodał.

Minister Jerzy Polaczek poinformował, że w 2006 r. wypłacono dla koncesjonariuszy 400 mln zł tytułem rekompensat za zwolnienie ruchu ciężarowego z opłat, w tym: 48 mln zł dla firmy Stalexport i 352 mln zł dla Autostrady Wielkopolskiej (AWSA). „Analiza przygotowana przez renomowaną firmę doradczą stwierdza, że wysokość wypłacanych rekompensat jest znacznie wyższa, niż gdyby opłaty były pobierane na bramkach: dla AWSA o 300 mln zł rocznie, a dla Stalexportu o 9 mln zł” – poinformował szef resortu transportu. „Polski nie stać na dalsze kontynuowanie tego typu rozwiązań, dlatego dla nowych koncesjonariuszy na odcinkach autostrad A2 Stryków - Konotopa i A1 Stryków – Pyrzowice zaproponujemy nowe rozwiązania, a z dotychczasowymi koncesjonariuszami będziemy prowadzić negocjacje dotyczące ewentualnych zmian dotychczasowych umów, zgodnie z wnioskami NIK i wynikami naszych analiz” – dodał.

Przedstawiając założenia „małej” nowelizacji Ustawy o autostradach płatnych Minister Jerzy Polaczek podkreślił, że przyjęte rozwiązania pozwalają na zmianę dotychczasowego szkodliwego dla Państwa systemu rekompensat dla koncesjonariuszy na system uwzględniający zarówno interesy koncesjonariuszy, jak i strony publicznej, czyli rzeczywiste partnerstwo publiczno – prywatne. Poinformował, że nowelizacja pozwoli na pełne wykorzystanie potencjału drogowych spółek specjalnego przeznaczenia (SSP). „Proponujemy powołanie nie 3, a 5 drogowych SSP, które będą odpowiedzialne za budowę: Warszawskiego Węzła Drogowego, autostrad A2 Warszawa – Brześć, A4 Tarnów – Korczowa oraz dróg ekspresowych wzdłuż wschodniej i zachodniej granicy kraju: S3 i S19” – dodał.

Minister Jerzy Polaczek podtrzymał termin oddania do ruchu autostrady A1 na całej długości do 2010 roku, autostrady A2 do Warszawy (Konotopa) i do granicy w Świecku – 2009/2010 oraz A4 do Rzeszowa i Korczowej do 2013 roku.