Wyniki sprzedaży aut osobowych i dostawczych we wrześniu

We wrześniu sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 22 766 sztuk i była o 9,1% większa niż przed miesiącem i o 19,6% większa niż rok wcześniej. Sprzedaż po trzech kwartałach osiągnęła poziom 217 401 aut, co oznacza 24,2% wzrostu.
Samochody osobowe
Kliknij, aby powiększyć
We wrześniu 2007 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 22 766 sztuk i była o 9,1% większa niż przed miesiącem i o 19,6% większa niż rok wcześniej. Sprzedaż po trzech kwartałach osiągnęła poziom 217 401 aut, co oznacza 24,2% wzrostu.
Kliknij, aby powiększyćWszystkie marki, sklasyfikowane w czołowej dziesiątce listy najpopularniejszych na polskim rynku odnotowały większe wyniki niż przed rokiem; w drugiej dziesiątce dominuje tendencja rosnąca, zaledwie jedna firma wykazuje spadek sprzedaży (Nissan, 13. lokata); podobnie w trzeciej dziesiątce – tylko Chrysler (29. lokata) uzyskał mniejszy rezultat niż w ubiegłym roku. Średnia dzienna sprzedaż wyniosła prawie 911 aut, o 108 sztuk więcej niż w sierpniu, jednak mniej niż w pierwszym półroczu.
Kolejność dziesięciu czołowych firm na rynku nie zmieniła się w stosunku do poprzedniego miesiąca. Na pozycji lidera umocniła się Toyota, która sprzedała we wrześniu 2 621 swoich aut (wzrost o 25,5%), a łącznie od początku roku 27 112 sztuk (wzrost o 23,6%). Udział japońskiej marki w rynku wynosi 12,5% (podobnie jak przed rokiem), a dystans dzielący ją od kolejnego producenta wynosi 3 269 aut.
Tytuł wice lidera zachowała Skoda, sprzedając dotychczas 23 843 samochody, o 14,8% więcej niż rok wcześniej. Taki wskaźnik wzrostu nie pozwolił utrzymać udziału w rynku na poziomie sprzed roku – nastąpił spadek z 11,9 do 11,0%. Wrześniowy wynik czeskiej marki w wysokości 2 250 sztuk był mniejszy niż przed rokiem o 7,9%.
Najniższy stopień na podium zajmuje ponownie Fiat. Tegoroczna sprzedaż aut włoskiego producenta wyniosła 21 093 sztuki, co oznacza 15,4% wzrostu w ciągu roku. To jednak zbyt mało, by Fiat zachował swój udział w rynku na ubiegłorocznym poziomie – spadek wyniósł 0,7 pproc. - do 9,7%. We wrześniu samochody Fiata kupiło 2 268 klientów, o 12,6% więcej niż rok wcześniej i był to drugi rezultat miesięcznego zestawienia.
Kliknij, aby powiększyć
Na czwartej pozycji uplasował się Opel z wynikiem skumulowanym 19 470 sprzedanych aut, z czego 2 056 sztuk – w dziewiątym miesiącu. Oba wyniki wykazały wzrost w stosunku do poprzedniego roku, odpowiednio o 9,1% i 30,5%. Udział marki w krajowym rynku zmniejszył się z 10,2 do 9,0%.
Zajmujący piąte miejsce na liście Ford również stracił nieco procentowy udział w polskim rynku (z 7,6 do 7,4%), uzyskując sprzedaż sumaryczną 16 050 aut, o 20,8% większą niż rok wcześniej, w tym 1 746 aut – we wrześniu (22,4% wzrostu).
Kliknij, aby powiększyć Dwie kolejne lokaty należą do firm, których wysokie wskaźniki wzrostu pozwoliły zwiększyć udziały w rynku. Szóstą lokatę zajmuje Peugeot, który sprzedał od początku roku 14 816 swoich aut (wzrost o 35,6%), a siódmą – Volkswagen z wynikiem 14 328 sprzedanych samochodów i wzrostem o 44,3%, rekordowym w pierwszej dziesiątce notowania. Tak wysokie tempo wzrostu zapewniło obu producentom większe udziały w rynku: w przypadku Peugeot – z 6,2 do 6,8%, a dla VW – z 5,7 do 6,6%. Miesięczne rezultaty we wrześniu wyniosły kolejno 1 450 aut (wzrost o 24,7%) i 1 506 sztuk (wzrost o 10,7%).
Sklasyfikowany na ósmej lokacie Renault przełamał wreszcie dotychczasową spadkową tendencję sprzedaży i wykazał wzrost w stosunku do ub. roku: wynik 11 875 sztuk jest o 0,3% większy niż rok wcześniej; wrześniowy – 1 251 sztuk oznacza 11,4% wzrostu.
Dwie ostatnie pozycje w czołowej dziesiątce należą tradycyjnie do Citroena i Hondy. Sprzedaż tychKliknij, aby powiększyć producentów osiągnęła w okresie trzech kwartałów wielkość odpowiednio 10 206 aut (wzrost o 16,8%) i 9 781 aut (wzrost o 39,8%), z czego na wrzesień przypada kolejno 1 045 sztuk (15,9% wzrostu) i 1 018 sztuk (27,7% wzrostu).
Wśród firm, zajmujących lokaty w drugiej dziesiątce, na uwagę zasługują wyniki koreańskich marek: Kia (11. lokata) – 6 147 sprzedanych aut, wzrost o 111,2% i Hyundai (16. lokata, awans o trzy pozycje w stosunku do sierpnia) – 2 860 aut, wzrost o 57,6%. Niemal dwukrotnie większą sprzedaż niż rok wcześniej wykazuje japoński Suzuki (14. lokata, 5 213 aut, wzrost o 95,5%), a rekordowy w skali rynku wzrost osiągnął amerykański Dodge (28. lokata, 457 aut, +202,7%).

Samochody dostawcze
Kliknij, aby powiększyć
Sprzedaż samochodów dostawczych we wrześniu osiągnęła rekordowo wysoki poziom od początku roku iKliknij, aby powiększyć wyniosła 4 736 sztuk. To o 11,5% więcej niż w sierpniu i o 42,7% więcej w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku.
Sumaryczny wynik po trzech kwartałach wynosi 36 936 aut i jest o 34,2% większy niż rok wcześniej. Wśród dwudziestu oferowanych na polskim rynku marek, sześć wykazało spadek sprzedaży, przy czym tylko jeden producent zajmuje miejsce w pierwszej dziesiątce (Opel, 9. lokata). Zdecydowana większość firm zachowała lokaty sprzed miesiąca; jedyna zamiana nastąpiła na pozycjach 18. i 19. i wynika z awansu Skody.

Kliknij, aby powiększyć Niekwestionowanym liderem rynku pozostaje Fiat z wynikiem tegorocznej sprzedaży w wysokości 7 303 sztuki, o 26,0% większym niż przed rokiem, z tego we wrześniu 899 pojazdów (wzrost o 31,1%). Udział rynkowy marki zmniejszył się nieco i wynosi obecnie 19,8% (wobec 21,1% rok wcześniej).
Drugą pozycję zajmuje ponownie Renault, który sprzedał od początku roku 4 805 samochodów dostawczych, o 31,1% więcej niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku, a wynik wrześniowy 641 sztuk jest aż o 57,9% większy niż przed rokiem. Niemniej udział francuskiej marki w rynku również zmniejszył się nieznacznie: z 13,3 do 13,0%.
Trzeci w gronie najpopularniejszych producentów jest Volkswagen. W ciągu trzech kwartałów sprzedaż niemieckich pojazdów wyniosła 4 787 sztuk i była o 41,7% większa niż przed rokiem. Taki wskaźnik wzrostu pozwolił zwiększyć udział marki w rynku z 12,3 do 13,0%. Wynik wrześniowej sprzedaży w wysokości 685 sztuk, o 53,6% większy niż ubiegłoroczny, jest drugim rezultatem miesięcznego zestawienia.
Kliknij, aby powiększyć
Na czwartej pozycji umocnił się Peugeot, sprzedając od początku roku 3 127 aut i osiągając 54,6% wzrostu (we wrześniu 366 aut, wzrost o 20,8%). Udział marki w rynku wynosi obecnie 8,5%, wobec 7,4% przed rokiem.
Kliknij, aby powiększyć Na piątym miejscu ponownie uplasował się Ford, sprzedany w ilości 3 093 sztuki, co oznacza wzrost o 18,5% i stanowi 8,4% polskiego rynku. Miesięczna sprzedaż we wrześniu wyniosła 334 auta i była o 38,6% większa niż rok wcześniej.
Imponujące tempo wzrostu wykazuje sprzedaż Citroena. Francuski producent znalazł od początku roku 2 984 nabywców, o 81,8% więcej niż w ubiegłym roku (we wrześniu sprzedaż wyniosła 294 pojazdy, wzrost o 83,8%) i zwiększył udział w rynku z 6,0 do 8,1%.
Kolejny w klasyfikacji Mercedes sprzedał do końca września 2 450 aut, o 39,5% więcej (w samym wrześniu 256 sztuk, wzrost o 22,5%). Niemal dwukrotnie większą sprzedażą wykazał się Nissan (8. lokata, 1 872 auta, wzrost o 92,2%), a jedyna marka, której sprzedaż tegoroczna jest mniejsza niż rok wcześniej to Opel na 9. pozycji (1 493 auta, -12,1%). Rekordowe tempo wzrostu osiągnęła po raz kolejny zamykająca czołową dziesiątkę wrześniowego podsumowania Toyota, sprzedając 1 406 pojazdów, o 493,3% więcej niż przed rokiem.