Wyniki sprzedaży aut osobowych i dostawczych w październiku

W październiku 2007 roku sprzedano na polskim rynku 24 666 nowych samochodów osobowych, co oznacza 8,4% wzrostu w stosunku do poprzedniego miesiąca i 18,2% wzrostu w porównaniu z ubiegłym rokiem. To obecnie najlepszy miesięczny wynik w drugim półroczu.

Samochody osobowe
W październiku 2007 roku sprzedano na polskim rynku 24 666 nowych samochodów osobowych, co oznacza 8,4% wzrostu w stosunku do poprzedniego miesiąca i 18,2% wzrostu w porównaniu z ubiegłym rokiem. To obecnie najlepszy miesięczny wynik w drugim półroczu.
Sumaryczna sprzedaż po dziesięciu miesiącach roku wyniosła 242 058 aut i jest o 23,5% większa niż rok wcześniej. Jedyną marką w pierwszej dwudziestce rynku, której tegoroczna sprzedaż wykazuje spadek, pozostaje Nissan (13. lokata), jednak tendencja spadkowa jest z każdym miesiącem łagodniejsza i wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie zostanie przełamana. W trzeciej dziesiątce listy najpopularniejszych producentów, podobnie jak miesiąc wcześniej, tylko Chrysler (29. lokata) wykazał spadek sprzedaży.
Kliknij, aby powiększyćKolejność marek najchętniej kupowanych w bieżącym roku przez polskich klientów nie zmieniła się w stosunku do wrześniowego podsumowania.
Na pozycji lidera rynku pozostaje Toyota z wynikiem tegorocznej sprzedaży w wysokości 29 426 aut, o 22,8% większym niż przed rokiem. W październiku na zakup japońskich samochodów zdecydowało się 2 313 osób, o 14,0% więcej niż rok wcześniej, ale o prawie 12% mniej w porównaniu do poprzedniego miesiąca. Udział producenta w rynku minimalnie się zmniejszył – z 12,23 do 12,16%.

Tytuł wice lidera należy niezmiennie do Skody, która sprzedała od początku roku 26 364 samochody, o 13,3% więcej niż w ubiegłym roku, z czego 2 521 sztuk – w październiku. Taki rezultat miesięcznej sprzedaży oznacza ponad 12-procentowy wzrost w stosunku do września br., ale tylko 0,6% wzrostu w porównaniu z analogicznym miesiącem 2006 roku. Jest to jednocześnie największy październikowy wynik w skali rynku. Udział czeskiego producenta w rynku zmniejszył się jednak z 11,9 do 10,9%.
Trzecie „medalowe” miejsce zachował Fiat. Sprzedaż w dziesiątym miesiącu 2 214 aut jest o 2,4% mniejsza niż we wrześniu, ale o 13,1% większa niż rok wcześniej, a sumaryczna – w wysokości 23 307 sztuk – wykazała 15,2% wzrostu. Podobnie jak poprzednio wymienione firmy, Fiat nie zdołał umocnić swojej pozycji na rynku i jego udział spadł z 10,3 do 9,6%.

Sklasyfikowany na czwartej lokacie Opel, sprzedany w październiku w ilości 1 978 aut, wykazał spadek w ciągu miesiąca o 3,8% i wzrost w ciągu roku o 8,6%. Wynik skumulowany w wysokości 21 448 aut jest o 8,6% wyższy niż uzyskany przed rokiem, a udział marki w rynku zmniejszył się z 10,1 do 8,9%.
Piątą lokatę zajął tradycyjnie Ford z wynikiem 1785 aut sprzedanych w październiku (2,2% wzrostu w stosunku do września, 24,0% wzrostu w stosunku do poprzedniego roku), a 17 835 sztuk od początku roku (21,1% wzrostu na przestrzeni roku) i z udziałem w rynku na poziomie 7,4%.

Kolejną pozycję zajmuje Peugeot. Samochody najpopularniejszego obecnie producenta znad Sekwany kupiło w październiku 1 573 klientów, o 8,5% więcej niż miesiąc wcześniej i o 15,9% więcej niż przed rokiem, natomiast licząc od początku roku na zakup samochodów Peugeot zdecydowało się dotychczas 16 389 osób, o 33,4% więcej niż przed rokiem. To pierwsza marka, która zwiększyła swój udział w rynku: z 6,3 do 6,8%. Również Volkswagen, do którego należy siódma lokata w rankingu, zwiększył swój udział rynkowy (z 6,1 do 6,7%). Wynik sumaryczny niemieckiego producenta w wysokości 16 237 aut jest o 36,7% większy niż rok wcześniej, a październikowy – 1 909 sprzedanych aut (wzrost w porównaniu z wrześniem br. o 26,8%, spadek w porównaniu z październikiem 2006 o 1,9%) daje marce 5. pozycję miesięcznego zestawienia.
Dwa dalsze miejsca na polskim rynku zajmują pozostali francuscy producenci, kolejno Renault iKliknij, aby powiększyć Citroen. Wyniki sprzedaży w październiku wyniosły odpowiednio 1 692 auta i 1 316 aut, a sumaryczne po dziesięciu miesiącach roku 13 567 aut (+3,2%) i 11 522 auta (+18,1%). Obaj producenci mają obecnie mniejsze udziały w polskim rynku: 5,6% wobec 6,7% w przypadku Renault i 4,8% wobec 5,0% w przypadku Citroena.
Czołową dziesiątkę zamyka tradycyjnie Honda. To również ostatnia marka, której tegoroczna sprzedaż przekroczyła pułap 10 tysięcy sztuk i wyniosła 10 923 auta, co oznacza 35,5% wzrostu w ciągu roku (w październiku 1 142 sztuki, +7,5%). Taki wskaźnik wzrostu pozwolił na zwiększenie udziału w rynku z 4,1 do 4,5%.
Wśród firm, sklasyfikowanych w drugiej dziesiątce, na uwagę zasługują wyniki marki Kia (11. lokata) – 6 917 sprzedanych aut, wzrost o 106,0%, Suzuki (14. lokata) – 5 907 aut, wzrost o 89,0% czy Hyundai (16. lokata) – 3 505 aut, wzrost o 73,4%. Rekordowy w skali rynku wzrost osiągnął ponownie amerykański Dodge (28. lokata, 513 aut, +150,2%).

Samochody dostawcze
W październiku 2007 roku sprzedaż samochodów dostawczych wyniosła 5 460 sztuk, co stanowi rekordowy wynik nie tylko od początku 2003 roku (tabelka), ale co najmniej od początku 1999 roku. Tylko raz na przestrzeni ostatnich dziewięciu lat miesięczna sprzedaż pojazdów dostawczych przekroczyła pułap 5000 sztuk – w grudniu 1999 roku wyniosła 5 311 aut.
Łącznie od początku 2007 roku na polskim rynku przybyło 42 387 samochodów użytkowych, o 35,6% więcej niż rok wcześniej.
Kliknij, aby powiększyćKolejność na liście dziesięciu najpopularniejszych marek nie uległa zmianie w stosunku do poprzedniego miesiąca, a otwiera ją Fiat. Samochody tego producenta wybrało dotychczas 8 302 nabywców, o 27,7% więcej niż przed rokiem (w październiku 999 aut, wzrost o 42,5%). Pozycja Fiata na rynku uległa nieznacznemu osłabieniu: z 20,8 do 19,6%. Na drugim miejscu uplasował się Renault z wynikiem sumarycznym 5 550 sprzedanych aut, o 33,5% większym od ubiegłorocznego i z udziałem w rynku 13,1% (wobec 13,3% rok wcześniej). W Październiku Renault sprzedał 745 swoich pojazdów dostawczych, co oznacza wzrost w ciągu roku o 50,5%.
Trzeci w gronie najpopularniejszych producentów jest niezmiennie Volkswagen. Od początku rokuKliknij, aby powiększyć sprzedaż niemieckich samochodów wyniosła 5 421 sztuk i była o 40,4% większa niż przed rokiem. Taki wskaźnik wzrostu pozwolił zwiększyć udział marki w rynku z 12,4 do 12,8%. Wynik uzyskany w październiku - 638 sztuk jest o 32,1% większy niż rok wcześniej.
Na czwartej pozycji umocnił się Peugeot, sprzedając od początku roku 3 659 aut i osiągając 57-procentowy wzrost (w październiku 532 auta, wzrost o 72,7%). Udział marki w rynku wynosi obecnie 8,6%, wobec 7,5% przed rokiem.
Na piątym miejscu ponownie uplasował się Ford, którego samochody znalazły 3 450 nabywców, co oznacza wzrost o 17,0% i stanowi 8,1% polskiego rynku. Miesięczna sprzedaż w październiku wyniosła 357 aut i była o 5,3% większa niż rok wcześniej.
Dynamiczne tempo wzrostu utrzymuje sprzedaż Citroena. Francuski producent znalazł od początku roku 3 391 klientów, o 79,3% więcej niż w ubiegłym roku (w październiku sprzedaż wyniosła 407 aut, wzrost o 62,8%) i zwiększył udział w rynku z 6,1 do 8,0%.

Kolejny w klasyfikacji Mercedes sprzedał do końca października 2 852 samochody, o 41,2% więcej (w samym październiku 402 sztuki, wzrost o 52,3%). Ponad dwukrotnie większą sprzedaż osiągnął Nissan (8. lokata, 2 377 aut, wzrost o 102,3%), a jedyna marka, której sprzedaż tegoroczna jest mniejsza niż rok wcześniej to Opel na 9. pozycji (1 752 auta, -6,2%).
Rekordowe tempo wzrostu osiągnęła po raz kolejny Toyota, sprzedając 1 563 pojazdy, o 431,6% więcej niż przed rokiem, z czego w październiku 157 sztuk (wzrost o 175,4%). Udział japońskiej marki w rynku wynosi 3,7%, wobec 0,9% rok wcześniej.