Wyniki sprzedaży aut osobowych w 2007 roku oraz import samochodów używanych

Wyniki sprzedaży nowych samochodów osobowych, import samochodów używanych - Grudzień 2007 – Podsumowanie

Samochody nowe

Sprzedaż nowych samochodów osobowych w grudniu 2007 roku wykazała niemal 9-procentowy wzrost w stosunku do poprzedniego miesiąca. Osiągnięty w ostatnim miesiącu roku wynik w wysokości 26 752 sprzedane auta był jednocześnie o 24,3% wyższy niż zanotowany rok wcześniej.
Tym samym sprzedaż sumaryczna nowych samochodów osobowych w roku 2007 zamknęła się liczbą 293 319 sztuk, co oznacza wzrost o 22,9% w porównaniu do ubiegłego roku. W ujęciu liczbowym sprzedaż zwiększyła się na przestrzeni roku o 54 636 aut i przekroczyła prognozowany poziom 292 tysięcy aut.

(Niestety, sprzedaż nie jest jednoznaczna z rejestracjami. Bazując na dotychczasowych danych można przypuszczać, iż ostateczny wynik ilości zarejestrowanych samochodów będzie o około 5% niższy. Niemniej jednak, porównanie danych tegorocznych z danymi z roku ubiegłego wskazuje wzrost na poziomie około 24%. Różnice w statystyce sprzedaży i rejestracji są m. In. wynikiem różnych definicji samochodu sprzedanego wykorzystywanych przez producentów (sprzedaż na dealera, wydanie samochodu klientowi finalnemu), raportowania samochodów osobowych z homologacją ciężarową po stronie samochodów osobowych, raportowania sprzedaży samochodów wcześniej rejestrowanych, wykorzystywanych w ramach koncernu jako nowych.)

Samochody nowe i używane sprowadzone poza autoryzowaną siecią dealerską

Poziom miliona nowych i używanych aut sprowadzonych poza autoryzowaną siecią dealerską w ciągu jednego roku nie został przekroczony. Niemniej jednak, kolejny raz ustalono swoisty rekord. W całym 2007 roku sprowadzono 994 564 auta, o 21,8% więcej niż rok wcześniej. Od momentu wejścia Polski do struktur unijnych sprowadzono w sumie 3 494 003 samochody. Wynik ten jest ewenementem na skalę europejską. Tylko w grudniu zgłoszono w urzędach celnych 87 421 aut, o 7,7% więcej niż w analogicznym miesiącu roku ubiegłego.
Poprawia się stopniowo struktura wiekowa sprowadzanych pojazdów. Samochody eksploatowane dłużej niż 10 lat wciąż stanowią niemal 50% (489 454 sztuki) ilości sprowadzonych aut. Ich udział jednak się zmniejsza (58,8% rok temu). Udział samochodów młodszych, w wieku od 4 do 10 lat, wynosi prawie 40,0% (395 066 sztuk; przed rokiem – 34,5%), a aut eksploatowanych przez okres nie dłuższy niż 4 lata wyniósł 10,1% (100 107 sztuk; na koniec poprzedniego roku – 6,7%). Samochody najnowsze z rocznika 2007, sprowadzone poza autoryzowaną siecią dealerską stanowiły 0,9% wszystkich sprowadzonych do Polski aut (nowych i używanych). W liczbach bezwzględnych udział ten oznacza 8 304 sprowadzone samochody, czyli około 3% nowych aut sprzedanych przez dealerów.
Średni wiek auta sprowadzonego w 2007 roku wyniósł 10 lat. Szacowana średnia deklarowana wartość sprowadzonego samochodu zbliżyła się do 6 tysięcy złotych (5 935 zł). Całkowity dochód budżetu z tytułu zapłaconego podatku akcyzowego przekroczył poziom 1 mld złotych (1 036 972 449 zł).

Ranking samochodów nowych

W stosunku do 2006 roku znacząco zmieniła się kolejność najpopularniejszych marek na polskim rynku Liderem sprzedaży została wice liderka sprzed roku - Toyota z wynikiem na koniec grudnia 33 848 sztuk, o 21,4% większym niż rok wcześniej. Udział japońskiej marki w rynku pozostał na niemal identycznym poziomie, jak przed rokiem – wynosi 11,5% wobec 11,7%. Druga na liście jest Skoda (pierwsza lokata przed rokiem), która sprzedała w Polsce 32 965 samochodów, co oznacza 14,5% wzrostu. Czeski producent opanował blisko 11,2% rynku, o 0,8 pproc. mniej niż rok wcześniej. Na trzecie miejsce w rankingu najpopularniejszych marek awansował w ciągu roku Fiat z wynikiem sumarycznej sprzedaży 27 817 sztuk, o 14,6% większym niż przed rokiem. Fiat, podobnie jak wymienione wyżej marki, nie utrzymał udziału w rynku na ubiegłorocznym poziomie i posiada obecnie 9,5%, podczas gdy przed rokiem było to 10,2%. Awans Fiata spowodował utratę zajmowanej trzeciej pozycji przez Opla, który uplasował się poza podium. Auta tego producenta znalazły w ciągu roku 26 764 nabywców, o 7,3% więcej niż przed rokiem. Do Opla należy obecnie 9,1% rynku, o 1,3 pproc. mniej niż rok wcześniej. Piątą lokatę zajął niemal tradycyjnie Ford. Sprzedaż samochodów tej marki w wysokości 21 558 sztuk jest o 21,7% większa niż w roku poprzednim, a udział Forda w polskim rynku zmniejszył się w ciągu roku minimalnie - z 7,42 do 7,35 %. Na szóstej pozycji zakończył 2007 rok Volkswagen (siódmy na koniec 2006 roku), sprzedając w ciągu 12 miesięcy 20 468 aut osobowych, o 35,2% więcej niż przed rokiem. To jednocześnie pierwszy wśród dotychczas wymienionych producent, który zwiększył swój udział rynkowy: z 6,3 do 7,0%.

Awans Volkswagena spowodował utratę dotychczasowej lokaty przez Peugeot’a, który zajmuje 7. miejsce na liście najchętniej kupowanych przez polskich klientów marek. Wynik na koniec roku wyniósł 18 675 sztuk, jest o 25,1% większy niż przed rokiem, a udział francuskiego producenta w rynku wzrósł w tym czasie z 6,3 do 6,4%. Dwie dalsze pozycje zajęły kolejne marki znad Sekwany: Renault z wynikiem 16 208 sprzedanych aut (wzrost o 4,9%, udział w rynku 5,5%) i Citroen z wynikiem 13 674 auta (wzrost o 13,7%, 4,7% udziału). Czołową dziesiątkę zamyka – podobnie jak przed rokiem - Honda, której samochody kupiło 13 025 klientów, o 31,4% więcej niż rok wcześniej (udział w rynku 4,4%).
Imponujące tempo wzrostu sprzedaży wykazały marki koreańskie (Kia - 11. lokata, 8 664 auta, +111,1%, udział w rynku 3,0% i Hyundai – 16. lokata, 4 916 aut, +97,4%, 1,7% udziału), ale także SEAT (12. lokata, 8 004 auta, +70,6), Suzuki (14. lokata, 7 120 aut, +77,2%) czy Dodge (28. lokata, 605 aut, +128,3%). Na uwagę zasługuje fakt, że wśród 43 marek, oferowanych na polskim rynku w 2007 roku, zaledwie 7 wykazało mniejszą sprzedaż niż w 2006 roku, przy czym zostały one sklasyfikowane w rocznym rankingu poniżej 28. lokaty.

Ranking samochodów sprowadzonych poza autoryzowaną siecią dealerską

Ranking najpopularniejszych marek samochodów używanych różni się zasadniczo od rankingu aut nowych, kupowanych przez polskich nabywców. Pierwsze miejsce od wielu już lat zajmuje Volkswagen (Polacy sprowadzili ponad 204,4 tys. aut tej marki, o 13,7% więcej niż rok wcześniej). Średni okres eksploatacji sprowadzanego Volkswagena to 12 lat. Na drugiej pozycji plasuje się Opel z wynikiem 152 tysiące aut. W porównaniu do roku 2006 poziom importu tej marki wzrósł o 7,6%. Średni okres eksploatacji sprowadzanych Opli jest z reguły o rok krótszy w porównaniu do VW. Trzecia pozycja należy do Forda, którego wynik wyniósł na koniec roku 95,1 tys. aut, o 11,1% więcej niż w roku poprzednim. Średni okres eksploatacji zbliżony jest do sprowadzanych aut Opla. Na czwartej pozycji z liczbą przekraczającą 74 tys. sprowadzonych samochodów ulokowało się Renault w porównaniu do roku ubiegłego liczba ta zwiększyła się o prawie 40% a średni wiek wynosi około 10 lat.
W przeciwieństwie do rankingu samochodów nowych, na liście rankingowej najczęściej sprowadzanych samochodów używanych na wysokich pozycjach znajdują się również marki klasyfikowane jako PREMIUM (marki oferujące samochody luksusowe, znacznie odbiegające ceną i poziomem standardowego wyposażenia od pozostałych marek). Ze względu na ceny wyjściowe, średni okres eksploatacji modeli reprezentujących te marki jest z reguły nieco dłuższy i oscyluje pomiędzy 11 a 12 lat. Pozycję 5. z wynikiem nieco ponad 73,5 tys. samochodów zajmuje Audi . W porównaniu do roku 2006 import samochodów tej marki wzrósł o niemal 21,5%. Na pozycji 6. sklasyfikowany jest Mercedes. W 2007 roku Polacy sprowadzili 43,8 tys. aut tej marki, o 41,8% więcej niż rok wcześniej. Pozycja 7. należy do BMW (37,9 tys. aut, +17,7%).
Polski rynek się zmienia. Świadczą o tym samochody, o których Polacy jeszcze niedawno nie śmieli marzyć, a które teraz pojawiają się na polskich drogach. Wśród aut sprowadzonych w roku 2007 można wymienić: Ferrari (20 sztuk, w tym 4 z rocznika 2007 i 4 z rocznika 2006), Lamborghini (7 sztuk, w tym 4 z rocznika 2007), Aston Martin (10 sztuk, w tym 7 z rocznika 2007), Masserati (18 sztuk, w tym 3 z rocznika 2007), Bentley (21 sztuk, w tym 10 z rocznika 2007 i 6 z rocznika 2006), Bugatti Veyron (1 sztuka), Rolls Royce (6 sztuk) oraz Lotus (1 sztuka). Wśród pozostałych ciekawostek znajdują się: 8 Wołg, 11 Triumph’ów, 1 Morgan’a oraz 1 AC Cobrę.

Samochody nowe i używane – zestawienie sumaryczne

Zestawienie sumaryczne sprzedaży samochodów nowych oraz importowanych używanych pokazuje, że w 2007 roku sprzedano i sprowadzono do Polski 1 287 897 pojazdów, o 22,0% więcej niż rok wcześniej. Zestawienie to zmienia nieco ranking marek. Wysoka sprzedaż nowych modeli Toyoty pozwoliła tej marce na zajęcie 6. pozycji z wynikiem 54,2 tysiąca aut wprowadzonych w ciągu roku na polski rynek. Dopiero na 11. pozycji w rankingu „wspólnym” znalazła się Skoda. To efekt niewielkiej liczby sprowadzonych do Polski aut tej marki, który wyniósł zaledwie 6 207 sztuk.
Biorąc pod uwagę wiek rejestrowanych samochodów, największy udział w rejestracjach ogółem samochodów w wieku do 4 lat posiada Skoda, a dalej Toyota i Fiat.

Marki Premium

Rankingi sprzedaży nowych samochodów prezentujące czołówkę producentów klasyfikowanych na rynku, nie obejmują z reguły marek luksusowych. Ich udział w rynku systematycznie się powiększa, stąd warto objąć je oddzielną klasyfikacją.
Faktem godnym podkreślenia jest utrzymujący się wysoki poziom wzrostu, znacznie przekraczający wzrost notowany dla całego rynku. W ciągu ostatniego roku sprzedaż marek luksusowych zwiększyła się o ponad 33%. Zaledwie dwie marki na 11 klasyfikowanych w tej grupie zanotowało spadek sprzedaży. Marki te to Jaguar (232 sprzedane samochody, 8,3% spadku) oraz Maybach (1 sprzedany samochód, 66,7% spadku). Pozostałe odnotowały wzrost oscylujący pomiędzy 7,5% (Cadillac), a 200% (Corvette). Liderem segmentu jest Mercedes, którego sprzedaż zamknęła się liczbą 3 661 samochodów, o 24,35% wyższą, w porównaniu do wyniku osiągniętego w roku 2006. Udział Mercedesa w segmencie wyniósł na koniec roku 23,0%. Na drugiej pozycji znajduje się Volvo. 3 567 sprzedanych samochodów to o 33,8% więcej niż rok wcześniej i 22,4% udziału w rynku aut Premium. Trzecia pozycja listy rankingowej należy do Audi . W ciągu 12 miesięcy 2007 roku dealerzy marki sprzedali 3 523 samochody, o 27,9% więcej niż w roku 2006.