Toyota Avensis 2.2 D-4D w Genewie

Š Toyota
Toyota wprowadziła do oferty Avensis dwie nowe jednostki diesla D-4D o pojemności 2.2 litra, co oznacza, że gama silników dla tego modelu obejmuje w sumie trzy silniki wysokoprężne (2.0, 2.2 - 177 KM (DIN) oraz 2.2 - 150 KM (DIN)) i cztery benzynowe (1.6, 1.8, 2.0 oraz 2.4).

Jednostka 2.2 D-4D 177 KM jest zapowiedzią rewolucyjnego podejścia do konstrukcji silników Diesel-Clean Power (czysta moc). Dzięki technologii Toyota D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) wersja 2.2 D-4D Clean Power charakteryzuje się najniższą łączną emisją NOX i cząstek stałych pośród wszystkich jednostek wysokoprężnych dostępnych na rynku. Jednocześnie silnik osiąga najwyższe w segmencie wartości mocy i momentu obrotowego (177 KM (DIN) i 400Nm w zakresie od 2000 do 2600 obr/min), w połączeniu z najniższym poziomem hałasu, wibracji i drgań (NVH) oraz średnio o 20% mniejszym zużyciem paliwa w porównaniu z silnikami o podobnej mocy (docelowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym 6,1 l/100 km w Avensis w wersji limuzyna).

2.2 D-4D Clean Power jest lżejszy od większości silników o pojemności 1.9-2.2 litra dzięki zastosowaniu w 100% aluminium - jest to rozwiązanie wciąż rzadko spotykane w segmencie wśród jednostek diesla. Przemyślana konstrukcja, np. zintegrowanie pompy cieczy chłodzącej i pompy oleju z pokrywą łańcucha, prowadzące do zmniejszenia masy pompy oleju o 5% i jej objętości o 20%, spowodowała, że nowy silnik jest o 11% lżejszy od stosowanego obecnie w Avensis 2.0 D-4D.

Obydwa silniki 2.2 D-4D (177 i 150 KM) będą produkowane przez Toyota Motor Industries Poland (TMIP) w najnowszej fabryce Toyoty wybudowanej na Starym Kontynencie. Dzięki inwestycji 200 mln EUR TMIP jest w stanie wyprodukować 150 tys. silników rocznie, przy planowanym zatrudnieniu około 500 osób.

Przy okazji wprowadzenia nowych silników w modelu Avensis pojawiły się inne istotne zmiany, m.in. nowy kolor nadwozia (szary Storm Grey) oraz nowe wzornictwo dźwigni zmiany biegów (charakterystyczne dla nowych wersji 2.2 D-4D).