Stan wdrażania Sektorowego Programu Operacyjnego Transport

W porównaniu do działań podejmowanych w poprzednich latach, w 2006 roku udało się w sposób zdecydowany zwiększyć wydatkowanie środków w ramach SPOT. Do dnia 17 lipca 2006 roku Beneficjenci Końcowi SPOT przesłali wnioski o płatność na kwotę EFRR ok. 163,2 mln zł. Ok. 33,7 mln zł zostało im zrefundowane, a obecnie weryfikacji poddawane są wnioski na kwotę EFFR ok. 129,5 mln zł.

– W ciągu najbliższych 2-3 miesięcy Beneficjenci Końcowi planują złożyć wnioski o płatność na kwotę ok. 90 mln €uro ( ok. 354 mln zł).

– W lipcu br. Ministerstwo Transportu zawnioskowało do MRR w sprawie przekazania zaliczki na konto programowe SPOT w kwocie ok. 94,5 mln €uro (ok. 386 mln zł) oraz przesłało do IZ wniosek o refundację poniesionych wydatków na kwotę ok. 44 mln zł (ok. 33 mln zł EFRR).

– W dniu 13 lipca br. odbył się Komitet Monitorujący ds. SPO Transport, na którym przy braku głosu sprzeciwu ostatecznie została zaakceptowana zmiana w programie, dzięki której możliwe stanie się sfinansowanie budowy warszawskiego metra ze środków SPO Transport.

– W najbliższym czasie planowane jest podpisanie umowy o dofinansowanie z PKP PLK S.A. na największy projekt realizowany w ramach SPO Transport „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap I: odcinek Skierniewice – Łódź Widzew” na kwotę 905,2 mln zł (wydatki kwalifikowane).

– Zgodnie z założeniami do końca roku planowana jest refundacja na kwotę ok. 185 mln €uro (ok. 726 mln zł). Do końca września zrefundowane będzie około 85 mln €uro (ok. 333 mln zł), co pozwoli uniknąć zagrożenia zasady n+2, a w związku z tym, iż projekty w ramach SPOT w dalszym ciągu będą wdrażane i będą generowały kolejne płatności sukcesywnie będą refundowane kolejne środki. Zgodnie z zasadami Komisji Europejskiej, do końca 2006 roku, należy wydać 85 663 472,77 €uro (ok. 336,4 mln zł), aby program SPOT uniknął automatycznego anulowania środków przez Komisję Europejską.

– Jednocześnie Minister Transportu podejmuje nieustające wysiłki zmierzające do zwiększenia efektywności wykorzystania funduszy strukturalnych w ramach SPO Transport, m.in. wspomaga beneficjentów w pokonywaniu problemów środowiskowych oraz pojawiających się barier formalno - prawnych.