Sprzedaż nowych i import używanych samochodów osobowych w styczniu

Wyniki stycznia przekroczyły wcześniej formułowane prognozy. Sprzedaż ponad 28 tysięcy samochodów wzrosła w porównaniu ze styczniem roku 2007 o niemal 25%. W tym samym czasie liczba sprowadzonych przez niezależnych importerów samochodów nowych i używanych zwiększyła się o 1%.

Samochody nowe
Styczeń bieżącego roku przyniósł nadspodziewanie dobre wyniki sprzedaży. Zgodnie z deklaracjami producentów sprzedano ponad 28 tysięcy aut, o 6% więcej niż w poprzednim miesiącu, a także o niemal 25% więcej niż w styczniu ubiegłego roku. Tak dobry rezultat, znacznie przewyższający pierwotne prognozy, to przede wszystkim wynik prowadzonych przez producentów akcji wyprzedażowych starszego rocznika. Oczywiście wyprzedaże nie są jedynym czynnikiem odpowiedzialnym za notowane wzrosty. Wśród pozostałych można wyróżnić poszerzenie oferty producentów o nowe modele, podpisane wcześniej i realizowane w styczniu kontrakty flotowe, wypłaty z zysku na koniec roku wzbogacające portfele potencjalnych nabywców, a także szeroka paleta narzędzi finansowych (kredyt, leasing, wynajem długoterminowy) wspomagająca możliwość zakupu samochodu.
Bieżący, dobry wynik nie wpływa na razie na sformułowaną wcześniej prognozę całoroczną. Wydaje się prawdopodobne, iż wzrost sprzedaży w roku 2008 na poziomie 15% jest wielce prawdopodobny. Wśród czynników stymulujących rozwój można wymienić: dalszy rozwój sprzedaży flotowej – wymiana istniejącego parku plus wzrost sprzedaży wynikający z rozwoju gospodarczego (w tym przewidywana wymiana samochodów policji), stopniowy wzrost dochodów, obniżki cen samochodów, czy to w postaci bezpośredniej, czy też w wyniku prowadzonych akcji promocyjnych.
(Niestety, sprzedaż nie jest jednoznaczna z rejestracjami. Obserwowane różnice są wynikiem różnych definicji samochodu sprzedanego wykorzystywanych przez producentów (sprzedaż na dealera, wydanie samochodu klientowi finalnemu), raportowania niektórych samochodów dostawczych zbudowanych na bazie samochodów osobowych po stronie samochodów osobowych, uwzględniania w statystyce samochodów sprzedanych przez polskich dealerów klientom zagranicznym oraz raportowania sprzedaży samochodów wcześniej rejestrowanych, wykorzystywanych w ramach koncernu jako nowych.)

Samochody nowe i używane sprowadzone poza autoryzowaną siecią dealerską
Liczba samochodów nowych i używanych sprowadzonych do Polski poza autoryzowana siecią producentów i importerów nieznacznie przekroczyła poziom 70 tysięcy sztuk. Wynik ten jest zaledwie o 1% wyższy od zanotowanego w styczniu roku 2007. Niestety, wciąż przekracza on ponad dwukrotnie poziom sprzedaży samochodów nowych.
Struktura wiekowa sprowadzanych aut, w porównaniu do grudnia niewiele się zmieniła. Nieznacznie zmalał udział samochodów najmłodszych - nowych oraz eksploatowanych nie dłużej niż 4 lata. Wyniósł on na koniec stycznia 9,4% (10,1% na koniec ubiegłego roku). Na spadku udziału samochodów najmłodszych skorzystał segment samochodów w wieku od 5 do 10 lat. Jego udział w imporcie wyniósł 40,7%, o 0,7% więcej niż miesiąc wcześniej. Samochody eksploatowane dłużej niż 10 lat niezmiennie stanowią prawie 50% wszystkich sprowadzanych do Polski aut. Niewielkie zmiany w strukturze, nie wpłynęły na zmianę średniego wieku sprowadzanego auta, który wciąż wynosi 10 lat.
Średnia wartość podatku akcyzowego zapłaconego za samochód wyniosła 1 212,- zł. Całkowity dochód z tytułu podatku akcyzowego zapłaconego od sprowadzonych aut wyniosła 85,7 mln złotych.

Ranking samochodów nowych
Chociaż grupa dziesięciu najchętniej kupowanych przez klientów marek w zasadzie się nie zmieniła, to jednak początek roku przyniósł sporo zmian na poszczególnych pozycjach. Nie dotyczą one pozycji pierwszej na której, znajduje się Toyota – lider ubiegłorocznej sprzedaży. W ciągu pierwszego miesiąca klienci zakupili 3 535 samochodów tej marki, o 11,5% więcej niż rok temu, zapewniając marce 12,5% udział w rynku. Pierwsza zmiana widoczna jest na pozycji drugiej, którą zajął Opel. 3 021 sprzedanych samochodów to rezultat o ponad 34% wyższy niż zanotowany rok wcześniej. Dzięki niemu udział marki w rynku wzrósł do poziomu 10,7%. Na trzecie miejsce w rankingu spadła Skoda z wynikiem 2 980 samochodów sprzedanych, o 6% wyższym w porównaniu ze styczniem ubiegłego roku. Niestety, wzrost sprzedaży niższy od wzrostu zanotowanego dla całego rynku nie pozwolił na utrzymanie udziału w rynku, który zmniejszył się do poziomu 10,5% (12,34% na koniec stycznia 2007 roku).

Miejsce czwarte listy należy, podobnie jak na koniec ubiegłego roku do Fiat’a. Sprzedaż 2 502 samochodów pozwoliła na uzyskanie niemal 20% wzrostu w porównaniu do stycznia 2007. Niestety, podobnie jak w przypadku Skody, udział Fiata zmniejszył się do poziomu 8,8% (9,2% rok wcześniej). Na piątej pozycji znalazło się Renault, które tym samym zastąpiło na niej Forda. Sprzedaż tej marki wyniosła 1 743 sztuki, o 18,9% więcej niż rok wcześniej. Wynik który pozwolił na skok o trzy pozycje do przodu nie wystarczył jednak by utrzymać udział na dotychczasowym poziomie. Wyniósł on 6,14%, o 0,3 pproc mniej niż rok wcześniej. Szóste miejsce na liście rankingowej pozostało w posiadaniu Volkswagen’a. Sprzedaż tej marki, która wyniosła 1 727 samochodów, była o ponad 38% wyższa w porównaniu ze styczniem 2007 roku. Był to najwyższy poziom wzrostu zanotowany w pierwszej dziesiątce. Tak znaczny wzrost sprzedaży umożliwił uzyskanie udziału w rynku na poziomie 6,1%, o niemal 0,6% wyższego niż rok wcześniej. Siódme i ósme miejsce w rankingu zajęły marki reprezentujące koncern PSA, z tym że zajmujący pozycję siódmą Peugeot (1 512 sprzedanych aut) zmniejszył swoją sprzedaż o 3,3%, natomiast ósmy Citroen (1 438 sprzedanych aut) zwiększył ją o 13,4%. Dopiero na dziewiątej pozycji znalazł się Ford (Piąty na koniec ubiegłego roku oraz rok temu). Sprzedaż samochodów tej marki, która zamknęła się liczbą 1 404 sztuk, zmniejszyła się w porównaniu z zanotowaną w styczniu 2007 roku o 11,6%. Tak słaby wynik oznacza utratę niemal 2% udziału w rynku, który wynosi obecnie niecałe 5%. Pierwszą dziesiątkę listy zamyka Honda ze sprzedażą w ilości 1 364 sztuk o niemal 50% wyższą w stosunku do wyniku zanotowanego w styczniu roku ubiegłego.
Przyczyny słabszej sprzedaży poszczególnych marek w styczniu, w tym również tych notowanych w pierwszej dziesiątce mogą być wielorakie. Wśród nich można wymienić ograniczoną dostępność modeli starszego rocznika (co może być „skutkiem” dobrego planowania roku 2007, a także nadchodzącymi zmianami w gamie modelowej, co zwyczajowo wpływa na ograniczenie poziomu sprzedaży starszych wersji.

Omawiając listę rankingową nie sposób wspomnieć o zajmujących pozycję 11 oraz pozycję 15 bliźniaczych markach KIA i Hyundai. Ich sprzedaż wzrosła odpowiednio o 136,9% i 186,7%, pozwalając na znaczny wzrost udziału w rynku. Ich oferta w ostatnim roku wzbogaciła się o nowe modele, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem klientów, nie tylko osób prywatnych, ale także firm.

Ranking samochodów sprowadzonych poza autoryzowaną siecią dealerską
Ranking najpopularniejszych marek samochodów używanych różni się od rankingu aut nowych, kupowanych przez polskich nabywców. Nie zmienia się jednak czołówka najpopularniejszych wśród „importerów” marek samochodów używanych. Pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, z ilością 14 381 sprowadzonych aut, eksploatowanych średnio przez 11 lat. Na pozycji drugiej plasuje się Opel (drugi również w przypadku sprzedaży samochodów nowych). W ciągu pierwszego miesiąca bieżącego roku Polacy sprowadzili 9 494 modeli reprezentujących tą markę, eksploatowanych średnio przez okres 10 lat. Trzecia pozycja należy do Ford"a, którego wynik wyniósł na koniec stycznia 6 373 sprowadzone auta. Samochody tej marki są średnio o jeden rok młodsze w stosunku do Opla. Na czwarte miejsce z liczbą 5 422 sprowadzonych samochodów awansowało Audi. Średni wiek reprezentanta Audi wynosi 10 lat. Pozycja piąta przypadła w udziale Renault (5 627 sprowadzonych aut), którego modele, podobnie jak w przypadku Ford’a eksploatowane były średnio przez dziewięć lat.
Pozycja szósta to Mercedes z wynikiem 3 334 sprowadzonych samochodów. Miejsce siódme od dłuższego czasu wydaje się być zarezerwowane dla BMW. Liczba 2 747 sprowadzonych do Polski aut, potwierdziła tą pozycję. Pozycję 8 i 9 zajmują podobnie jak miesiąc wcześniej SEAT i Peugeot, natomiast pierwszą dziesiątkę zamyka Toyota (1 761 sprowadzonych samochodów), która na koniec roku 2007 znajdowała się na pozycji 13.

Samochody nowe i używane – zestawienie sumaryczne
Zestawienie sumaryczne sprzedaży samochodów nowych oraz importowanych używanych pokazuje, że w styczniu bieżącego roku sprzedano i sprowadzono do Polski niemal 100 tysięcy pojazdów. Wynik ten jest o 6,8% wyższy niż zanotowany rok wcześniej. Zestawienie poszczególnych marek wygląda podobnie jak na koniec 2007 roku, z jedną drobną zmianą na pozycji dziewiątej na której pojawiła się Skoda oraz dziesiątej, z której zniknęło BMW na rzecz Peugeot’a.
Biorąc pod uwagę wiek rejestrowanych samochodów, wciąż największy udział w rejestracjach ogółem samochodów w wieku do 4 lat posiada Skoda, a dalej Toyota i Fiat.

Marki PREMIUM
Rankingi sprzedaży nowych samochodów prezentujące czołówkę producentów klasyfikowanych na rynku, nie obejmują marek luksusowych, które pozycjonowane są poza pierwszą pietnastką. Niemniej jednak, ich udział w rynku systematycznie rośnie, zwiększając znaczenie tej grupy na rynku. Tylko w ciągu stycznia liczba sprzedanych samochodów marek PREMIUM wyniosła 1 041 sztuk, o prawie 5% więcej niż w styczniu roku ubiegłego.
Listę rankingową marek PREMIUM otwiera Volvo, z wynikiem 254 sprzedanych samochodów. Niestety, w porównaniu ze styczniem roku ubiegłego, rezultat uzyskany przez dealerów tej marki jest o 6,3% gorszy. Druga pozycja na liście należy do BMW*. 243 sprzedane, zgodnie z deklaracją producenta auta, to niemal 53% więcej niż rok wcześniej. Trzecia pozycja należy do ubiegłorocznego lidera – Mercedes’a. 221 sprzedanych samochodów oznacza wzrost o niemal 16%. Na pozycji czwartej znalazło się Audi (trzecie na koniec 2007 roku) z liczbą 205 sprzedanych samochodów. Audi jest ostatnią marką, której sprzedaż w styczniu przekroczyła poziom 200 sprzedanych aut. Pozostałe marki nie przekroczyły liczby 50 sztuk.
Listę dziesięciu klasyfikowanych w Polsce Marek PREMIUM zamyka Jaguar. Wynik tej marki to zaledwie 2 sprzedane w styczniu samochody.