Sprzedaż aut osobowych i dostawczych w sierpniu

W sierpniu 2007 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych na polskim rynku wyniosła 20 867 sztuk. Taki wynik oznacza niemal 14-procentowy spadek w stosunku do poprzedniego miesiąca, ale jednocześnie prawie 20-procentowy wzrost w porównaniu do sierpnia ubiegłego roku.

Samochody osobowe
W sierpniu 2007 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych na polskim rynku wyniosła 20 867 sztuk. Taki wynik oznacza niemal 14-procentowy spadek w stosunku do poprzedniego miesiąca, ale jednocześnie prawie 20-procentowy wzrost w porównaniu do sierpnia ubiegłego roku. Średnia dzienna sprzedaż w drugim miesiącu letnich wakacji wyniosła 803 auta.
Skumulowana sprzedaż od początku roku wyniosła 194 645 sztuk i jest o niemal 25% (38 625 sztuk) większa niż rok wcześniej. Niezmiennie w podsumowaniu dominuje rosnąca tendencja tegorocznej sprzedaży. Mniejsze wyniki niż przed rokiem uzyskało tylko sześciu producentów (w pierwszej dziesiątce - Renault, 8. lokata; w drugiej dziesiątce - Nissan, 14. lokata; dalej Chrysler, 29. lokata, Ssangyong, Intrall, Maybach). Kolejność dziesięciu czołowych firm na polskim rynku nie zmieniła się w stosunku do poprzedniego miesiąca.

Tytuł lidera należy ponownie do Toyoty, która zarówno w miesięcznym, jak i w sumarycznym zestawieniu uzyskała największe wyniki sprzedaży w skali rynku: odpowiednio 2 569 i 24 491 aut. Mimo wzrostu tegorocznej sprzedaży o 23,4% japońska marka nie zdołała zwiększyć udziału w rynku. Nastąpił spadek z 12,7 do 12,6%. Wice lider rynku – Skoda, która sprzedała w sierpniu 2 030 swoich aut, a od początku roku 21 593 sztuki i uzyskała 17,8% wzrostu na przestrzeni roku, również zmniejszyła udział rynkowy – z 11,8 do 11,1%. Na trzeciej pozycji uplasował się Fiat z wynikiem miesięcznej sprzedaży w wysokości 1 852 auta, a skumulowanej na koniec sierpnia 18 825 aut. Fiat uzyskał wzrost o 15,8%, ale udział marki w rynku zmniejszył się z 10,4 do 9,7%. Czwarta lokata należy do Opla. W sierpniu ten producent odnotował sprzedaż 1 964 sztuk (3. wynik miesiąca), a w okresie styczeń – sierpień 17 414 aut, o prawie 7,0% więcej niż rok wcześniej. Opel osłabił swoją pozycję na rynku w stosunku do ubiegłego roku (spadek udziału z 10,4 do 9,0%). Sklasyfikowany niemal tradycyjnie na piątym miejscu Ford znalazł 14 304 nabywców na swoje samochody (z czego 1 545 osób dokonało zakupu w sierpniu). Wzrost sprzedaży o 20,6% - podobnie jak w przypadku wszystkich wymienionych producentów – nie wystarczył do utrzymania udziału w rynku na ubiegłorocznym poziomie (spadek z 7,6 do 7,4%). Taką tendencję przełamał dopiero Peugeot, zajmujący 6. lokatę na liście najchętniej kupowanych marek. Na zwiększenie udziału w rynku z 6,3 do 6,9% pozwolił prawie 37-procentowy wzrost sprzedaży sumarycznej, do 13 366 aut (w tym 1 440 aut w sierpniu). Na siódmej pozycji znajduje się Kliknij, aby powiększyćVolkswagen. Niemiecki producent sprzedał od początku roku 12 822 auta (w sierpniu 1 472 sztuki) i osiągnął rekordowo wysoki w pierwszej dziesiątce wskaźnik wzrostu – o 49,6%. Udział marki w rynku zwiększył się w ciągu roku z 5,5 do 6,6%. Na ósmym miejscu uplasował się Renault. To pierwsza, najwyżej sklasyfikowana marka w rankingu, która uzyskała mniejszą sprzedaż niż przed rokiem, jednak systematycznie wskaźnik spadku maleje. Wynik 10 624 auta jest o 0,9% mniejszy niż rok wcześniej, a udział w rynku wynosi obecnie 5,5% (wobec 6,9% rok wcześniej). Kolejny francuski producent – Citroen – sprzedał od początku roku 9 161 swoich samochodów, o 16,9% więcej niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku i stanowi 4,7% polskiego rynku. Pierwszą dziesiątkę notowania zamyka niezmiennie Honda, której samochody kupiło od początku roku 8 763 klientów, o 41,3% więcej niż przed rokiem, co pozwoliło japońskiej marce opanować 4,5% rynku. Wśród firm, zajmujących dalsze pozycje na uwagę zasługują imponujące wyniki Kii (11. lokata, 5 423 auta, wzrost o 110,0%) i Suzuki (13. lokata, 4 610 aut, wzrost o 102,0%), a także BMW (20. lokata, 2 090 aut, +77,1%), Dodge’a (28. lokata, 421 aut, +234,1%) czy Lancii (37. lokata, 112 aut, +96,5%).

Samochody dostawcze
W sierpniu 2007 roku sprzedano na polskim rynku 4 252 pojazdy dostawcze. To wynik o 0,3% większy niż przed miesiącem i o 39,7% większy w porównaniu do analogicznego miesiąca ubiegłego roku. W okresie styczeń – sierpień 2007 roku salony samochodowe opuściły łącznie 32 204 samochody dostawcze, o 33,0% więcej niż rok wcześniej. W pierwszej dziesiątce listy najpopularniejszych producentów tylko jedna firma wykazała spadek sprzedaży tegorocznej w stosunku do 2006 roku. Jest to Opel sklasyfikowany na 9. pozycji. Wszystkie miejsca na podium zajmują niezmiennie te same firmy. Najwyższy stopień zajmuje Fiat z wynikiem 6 404 sprzedane auta, co oznacza 25,3% wzrostu. Jednak udział marki w rynku nieznacznie się osłabił w ciągu roku – z 21,1 do 19,9%.
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyćWiceliderem pozostaje Renault, którego pojazdy kupiło 4 164 klientów, o 27,8% więcej niż przed rokiem. Taki wynik pozwala francuskiemu producentowi opanować 12,9% polskiego rynku (wobec 13,5% rok wcześniej). Trzecia lokata należy do Volkswagena, który sprzedał od początku roku 4 102 auta i osiągnął 39,9% wzrostu. Udział niemieckiej marki wzrósł z 12,1 do 12,7%. W sierpniu wszystkie wymienione firmy uzyskały większe wyniki miesięczne niż rok wcześniej, kolejno: Fiat 780 sztuk, wzrost o 66,3%, Renault 452 sztuki, wzrost o 21,5%, VW 609 sztuk, wzrost o 56,2%. Na czwartą pozycję powrócił po kilkumiesięcznej przerwie Peugeot z wynikiem tegorocznej sprzedaży w wysokości 2 761 sztuk i ponad 60-proc. wzrostem. Tak wysoki wskaźnik wzrostu pozwolił zwiększyć udział marki w rynku z 7,1 do 8,6%. Sierpniowa sprzedaż francuskich pojazdów wyniosła 364 sztuki, o 26,8% więcej niż rok wcześniej. Awans Peugeot’a spowodował spadek Forda, którego samochody kupiło od początku roku 2 759 osób, o 16,5% więcej w porównaniu z ubiegłym rokiem. Udział marki w rynku wynosi obecnie 8,6% (przed rokiem 9,8%). Ostatni producent znad Sekwany – Citroen - sprzedał dotychczas polskim klientom 2 690 swoich pojazdów i odnotował prawie 82-procentowy wzrost w ciągu roku. Tym samym Kliknij, aby powiększyćzwiększył się udział rynkowy marki – z 6,1 do 8,4%. Kolejne lokaty należą do Mercedesa (2 198 aut, wzrost o 42,1%; na uwagę zasługuje sierpniowy wynik 366 sprzedanych aut, czwarty rezultat miesięcznego zestawienia) i Nissana (1 601 aut, wzrost o 89,0%). Na dziewiątej pozycji znalazł się Opel, wspomniany wcześniej jako jedyna firma o malejącej tendencji sprzedaży. Tegoroczny wynik wyniósł 1 258 sztuk i jest o 16,6% mniejszy niż w ub. roku. Czołową dziesiątkę notowania zamyka ponownie Toyota z rekordowymi w tym gronie wskaźnikami wzrostu: wynik sumaryczny 1 147 aut jest o 497,4% większy, a miesięczny 175 aut – o 446,9% większy niż przed rokiem. Z firm, które uplasowały się na dalszych pozycjach na uwagę zasługują Mitsubishi (12. lokata, 587 aut, +154,1%) i Ssangyong (17. lokata, 115 aut, +945,5%).