Sprzedaż aut osobowych w 2007 roku (podsumowanie)

W 2007 roku na Starym Kontynencie przybyło prawie 16 milionów nowych aut osobowych. To o 1,1% więcej niż rok wcześniej.
Niemal piątą część europejskiego rynku stanowi rynek niemiecki. W minionym roku sprzedaż aut osobowych wyniosła w Niemczech 3 148 163 sztuki, co oznacza jednak spadek o 9,2% w porównaniu z rokiem poprzednim. Odwrotną tendencję odnotowały kolejne rynki Europy. Imponujące wskaźniki wzrostu osiagnął rynek włoski, gdzie sprzedano 2 490 570 aut, o 7,1% więcej niż przed rokiem. Nieco wolniejsze tempo wykazały natomiast rynki brytyjski - 2 404 007 sprzedanych aut oznacza wzrost o 2,5% i francuski - 2 064 543 auta to o 3,2% więcej niż rok wcześniej. Tradycyjnie na piątej pozycji rok 2007 zakończyła Hiszpania. To ostatni rynek Starego Kontynentu, gdzie roczną sprzedaż samochodów liczy się w milionach sztuk. Na hiszpańskim rynku kupiono 1 614 835 aut, o 1,2% mniej niż przed rokiem.

Łączna sprzedaż nowych samochodów osobowych w Europie Zachodniej wyniosła 14 794 207 sztuk (+0,2%). Największą dynamiką wzrostu wyróżnia się Norwegia (129 195 aut, +18,3%).

Zdecydowanie większe tempo wykazują natomiast rynki nowych państw członkowskich: Litwa (21 115 sztuk, +48,3%), Łotwa (32 497 sztuk, +26,8%), Estonia (30 902 sztuki, +21,1%), jak również Polska (293 305 aut, +22,9%) i Rumunia (312 532 auta, +26,3%). To właśnie rynki polski i rumuński są największymi rynkami w tej części Europy. Rumunia uplasowała się na 8. miejscu (1,96% rynku), a Polska awansowała na 11. pozycję (z 12. przed rokiem), zwiększając swój udział w rynku z 1,51 do 1,84%.

Polska zajęła jednak jedną z końcowych pozycji na liście, uwzględniającej sprzedaż nowych samochodów na 1000 mieszkańców. O ile średnia dla Europy wyniosła na koniec roku 33 auta, dla Polski jest to 8 aut. Mniejszy wskaźnik mają tylko Bułgaria i Litwa (6 aut). Dla porównania - w Luksemburgu taki wskaźnik wynosi 122 auta.