Podczas wystawy motoryzacyjnej w Paryżu Volkswagen zaprezentował studium, które korzysta z silnika 1.4 TDI w wersji zasilanej sprężonym gazem ziemnym (CNG).Silnik, w którym znalazł zastosowanie układ z turbosprężarką i kompresorem, występował dotychczas jako jednostka zasilana benzyną. Mimo niskiej pojemności skokowej motor rozwija w nowej wersji moc 150 KM, a moment obrotowy rośnie maksymalnie do 220Nm w przedziale od 1500 do 4000 o/m. Jednocześnie poziom emisji CO2 jest o 20% niższy w porównaniu z silnikiem, który korzysta z benzyn
Komentarze opinie