SEAT Ibiza Cupra

Niedaleko Sochaczewa odbyła się dziś prezentacja wyczynowego auta SEAT Ibiza Cupra. Elementy charakterystyczne wyłącznie dla tej wersji to m.in. specjalnie zaprojektowany przedni zderzak zintegrowany ze spojlerem bez widocznych elementów łączących i mocujących oraz większe wloty powietrza, które służą do lepszej wentylacji komory silnika i intercoolera. Tylny zderzak także posiada zintegrowany spojler, spod którego wyłania się duża chromowana końcówka układu wydechowego o owalnym przekroju. Inne łatwo rozpoznawalne elementy tylnej części nadwozia to spojler dachowy, obudowy tylnych świateł w kolorze "przydymionego" tytanu, a także napis Cupra na klapie bagażnika.

We wnętrzu samochodu dominuje kolor czarny, z którym kontrastują białe tarcze zegarów na panelu instrumentów oraz czerwone akcenty na kratkach układu wentylacji i w schemacie przełożeń, a także czerwone szwy pokrycia kierownicy, dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego oraz foteli i zagłówków. W fotelu pasażera zastosowano funkcję Access Plus - system ułatwiający zajmowanie miejsca na tylnej kanapie. Na oparciach przednich siedzeń naszyte są emblematy wersji Cupra.

Wersja Ibizy Cupra na olej napędowy wyposażona jest w 160-konną jednostkę 1.9 TDI - najbardziej sportowy i najmocniejszy silnik Diesla w historii hiszpańskiej marki. Kierowca może rozpędzić samochód do maksymalnie 220 km/h, a od 0 do 100 km przyspieszyć w czasie 7,6 sekundy. Zużycie paliwa kształtuje się na poziomie 4,5 l/100 km w jeździe pozamiejskiej, zaś w cyklu mieszanym - 5,4 l/100 km. Ibiza Cupra w wersji benzynowej - silnik 1.8 20VT o mocy 180 KM - osiąga z pięciobiegową skrzynią prędkość maksymalną 229 km/h, a od 0 do 100 km można przyspieszyć w czasie 7,3 sekundy. Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim wynosi 6,1 l/100 km.

Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewniają oferowane standardowo systemy ABS, TCS i ESP z EBA (układ zwiększający skuteczność hamowania awaryjnego), a także m.in. dwie czołowe poduszki powietrzne, poduszki boczne i pasy bezpieczeństwa z napinaczami pirotechnicznymi.

Uczestnicy dzisiejszej prezentacji mieli okazję wypróbować Ibizę Cupra na specjalnie przygotowanej trasie. Rywalizowano również o prymat w trzech konkurencjach, które obejmowały jazdę na czas modelami Altea i nowe Toledo, jazdę samochodem z trolejami oraz skuteczne hamowanie na nawadnianych płytach poślizgowych.