Przypadkowy sukces

Jak informuje prestiżowy magazyn branżowy "Automotive News Europe", kompaktowy Hyundai i30 na rodzimym rynku południowokoreańskim okazał się sukcesem komercyjnym, którego sam koncern się nie spodziewał. Auto powstało z myślą o klientach europejskich i będzie wytwarzane na Starym Kontynencie od roku 2009, kiedy to zacznie działać fabryka zlokalizowana w Czechach.
Kliknij, aby powiększyćObecnie Hyundai i30 wytwarzany jest w Korei Południowej i dlatego firma postanowiła wprowadzić ten model również do swojej oferty na rynku lokalnym. W pierwszym pełnym miesiącu sprzedaży auto znalazło około 2 tys. nabywców, a więc aż trzy razy więcej niż na początku zakładano.

Hyun-Soon Lee, szef Hyundaia do spraw badawczo-rozwojowych, powiedział: „Nie zrobilibyśmy tego, gdybyśmy wcześniej mieli gotową fabrykę w Czechach. Zainteresowanie klientów modelem i30 bardzo przerosło nasze oczekiwania”.

Kliknij, aby powiększyćDebiutujący podczas wystawy motoryzacyjnej Genewa 2007, Hyundai i30 jest zapowiedzią nowej jakości w ofercie południowokoreańskiej marki. To właśnie ten model klasy kompaktowej jest pierwszym, który otrzymuje nazewnictwo zgodne z nową nomenklaturą azjatyckiego koncernu.

Będący synonimem nowoczesności w motoryzacji, Hyundai i30 jest dziełem specjalistów z Centrum Technicznego w Russelsheim, którym postawiono zadanie opracowania i skonstruowania pojazdu będącego odpowiedzią na specyficzne potrzeby europejskich klientów. Nowy samochód stanowi ofertę w szalenie konkurencyjnym segmencie C, a koncern liczy na to, że model trafi w gusta tych, którzy szukają produktu o praktycznych zaletach i nietuzinkowym wzornictwie, mającego w sobie wyraźnie coś ze sportowego zacięcia. i30 dostępny będzie początkowo jako pięciodrzwiowy hatchback oraz kombi (od przyszłego roku).

Kliknij, aby powiększyćNowy model Hyundaia mierzy 4245 mm długości, 1765 mm szerokości oraz 1480 mm wysokości, natomiast rozstaw osi to 2650 mm. Na uwagę zasługuje przestronna kabina pasażerska, która została opracowana z najwyższą dbałością o wygodę i funkcjonalność. Ilość miejsca na nogi i głowę dla pasażerów przednich i tylnych siedzeń znacznie przekracza przyjęte standardy, natomiast pojemność bagażnika to 340 litrów przy normalnym ustawieniu oparć tylnych foteli.

Nowy produkt Hyundaia został opracowany ze szczególną dbałością o jak najwyższą jakość oraz w oparciu o kompleksowe podejście do zagadnienia bezpieczeństwa pasażerów. Dzięki nowoczesnym systemom projektowym i zaawansowanym symulacjom komputerowym, wraz ze żmudnymi testami komponentów, firma musiała przygotować egzemplarze prototypowe tylko i wyłącznie w celu dopracowaniu szczegółów.