Produkcja Logana musi wzrosnąć

Jak powiedział wysoki rangą przedstawiciel Renault, koncern zastanawia się nad możliwością zwiększenia o prawie 100% produkcji modelu Logan, tak zaspokoić zaskakująco duży popyt na to auto w krajach europejskich. Jedynym zakładem, który produkuje Logana na potrzeby Europy Zachodniej, Środkowej i Wschodniej jest obecnie rumuńska fabryka w Pitesti. W ciągu godziny z taśm montażowych schodzi około 35 Loganów, jednak rozważana jest możliwość zwiększenia tej liczby do 60 sztuk, co dałoby wynik około 250 tys. egzemplarzy rocznie (teraz 150 tysięcy).

Problem polega jednak na tym, która fabryka mogłaby podjąć dodatkową produkcję. Pod uwagę brane są zakłady Renault w Bursie (Turcja), gdzie odbywa się montaż Megane i Clio (nowa generacja tego modelu wejdzie do produkcji w przyszłym roku), i Nove Mesto (Słowenia) - tu będzie powstawać nowa wersja Twingo, spodziewana na rynku w 2006 r. Nie jest wykluczone, że zakłady Dacii w Rumunii zaczną produkować większą ilość Loganów, jednak takie przedsięwzięcie wymagałoby bardzo dużych inwestycji.

Klienci w Europie Zachodniej, którzy teraz składają zamówienie na Logana, muszą czekać na odbiór auta aż do pierwszych dni października. Model pojawił się we Francji 9 czerwca. Początkowa prognoza zakładała osiągnięcie w bieżącym roku wyniku 5 tys. egzemplarzy, jednak teraz koncern liczy na rezultat powyżej tego poziomu.

W 2005 r. Logan będzie do kupienia dla klientów Europy Zachodniej jeszcze w takich krajach jak Niemcy i Hiszpania (od 17 czerwca), Belgia i Szwajcaria (10 listopada) oraz Holandia (18 listopada). Na początku przyszłego roku Logan zadebiutuje we Włoszech (27 stycznia) i Austrii (30 stycznia).