Polska: Luka prawna dla aut z Chin

Od września China Motors Hong Kong (CMHK) rozpocznie sprzedaż chińskich pojazdów w naszym kraju - zapowiada "Gazeta Prawna".?Zaoferujemy kilka modeli pojazdów użytkowych, kilka pickupów i terenówek - mówi Sławomir Woźniak, odpowiedzialny w CMHK za sprzedaż samochodów.Fachowcy z dziedziny motoryzacji zastanawiają się jak CMHK udało się przebrnąć przez procedury związane z uzyskaniem świadectwa homologacji, niezbędnego w przypadku importowania pojazdów wytwarzanych poza granicami UE.Homologacja pojazdów z Chin o niskich walorach technicznych i jakościowych nie powiodła się dotąd nikomu w Europie, więc CMHK nie będzie masowo sprowadzać aut chińskich jako generalny importer, ale zorganizuje import w imieniu nabywców. Wykorzysta tym samym art. 68 prawa o ruchu drogowym, dopuszczający import każdego pojazdu spoza UE pod warunkiem, że jest on realizowany przez nabywcę tylko raz w roku kalendarzowym. Aby eksploatować taki pojazd w Polsce, wystarczy zwykłe badanie techniczne dopuszczające do ruchu.?Spośród produktów blisko 100 fabryk działających w Chinach, China Motors oferuje modele najlepsze. Jedyną ich wadą jest zacofanie technologiczne - mówi Woźniak. ?Cena użytkowych samochodów miejskich oferowanych przez nas rozpoczyna się od 20 000 zł. Jedna z naszych terenówek jest tańsza od swego pierwowzoru, Toyoty Land Cruiser, o połowę?.?Pomysł jest sprytny, ale na krótką metę - komentuje Jakub Faryś ze Związku Motoryzacyjnego SOIS, grupującego krajowych importerów samochodów. ?Przepis, który chce wykorzystać CMHK, wymyślono, by dać importerom możliwość ściągania próbnych modeli. Wcześniej czy później Ministerstwo Transportu wprowadzi obostrzenia?