Nowy Mitsubishi Fuso Canter

W maju firma Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), która jest w pełni skonsolidowana z pionem pojazdów użytkowych koncernu DaimlerChrysler, wprowadzi na rynek europejski najnowszą generację lekkich ciężarówek Canter. Po raz pierwszy pojazd został publicznie zaprezentowany na targach Birmingham Motor Show. W Polsce premiera samochodu będzie miała miejsce w czerwcu.

Nowy Mitsubishi Fuso Canter dostępny jest w ofercie obejmującej cztery wersje kabiny, cztery klasy dopuszczalnej ładowności od 3,5 do 7,5t oraz wiele rozstawów osi w przedziale od 2500 mm aż do 4470 mm w nowej wersji z poszerzoną ramą. Wybór kabin obejmujący zarówno wąską kabinę standardową, jak również szeroką kabinę komfortową, przy czym obie dostępne w wersji dziennej lub załogowej (siedmiomiejscowej), pozwala nowej ciężarówce Canter sprostać wielu wymaganiom w usługach dostawczych i transportowych, w budownictwie i zaopatrzeniu budownictwa, kształtowaniu krajobrazu i wielu innych sektorach usług.

W nowej, odchylanej do przodu kabinie Mitsubishi Fuso Canter nacisk położono na wygodę. Po wszechstronnych zmianach wprowadzonych zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz, kabiny są teraz znacznie dłuższe i wyższe niż wcześniej, a także wyraźnie szersze u góry. Przestronności dodaje również mniejsze pochylenie przedniej szyby. Inne komfortowe elementy wyposażenia to nowe fotele amortyzowane hydraulicznie firmy Isringhausen, podwójny fotel pasażera będący wyposażeniem standardowym oraz liczne schowki, w tym schowek na dokumenty na desce rozdzielczej (na której znajdują się nowe, łatwe do odczytania wskaźniki). W wyposażeniu dodatkowym oferowane są także schowki górne.

W pojeździe zastosowano nową technologię bezpieczeństwa kabiny RISE (Realized Impact Safety Evolution). System Mitsubishi Fuso RISE obejmuje m.in. po dwa wzmocnienia ukośne w drzwiach, stanowiące ochronę w razie uderzenia bocznego, wzmocnioną ramę podłogową kabiny, podporę szkieletu deski rozdzielczej pochłaniającą uderzenie oraz podłużnice ramy podwozia, które przy uderzeniu czołowym odkształcają się wzdłużnie.