Nowy Mercedes Klasy E

Podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Yorku ma miejsce światowa premiera nowego Mercedesa Klasy E. Poprzednia wersja temu modelu, produkowana od czterech lat, znalazła dotychczas około milion nabywców.
Kliknij, aby powiększyćZdecydowano się na wprowadzenie tylko delikatnych zmian w wyglądzie nadwozia, które obejmują m.in. przeprojektowaną atrapę chłodnicy oraz klosze reflektorów. W kabinie pasażerskiej oferowane są dwa nowe kolory wykończenia (Cognac Brown oraz Sahara Beige), zmieniony wygląd kierownicy oraz nowe przyciski do obsługi klimatyzacji THERMATIC.

Sześć z dziesięciu silników oferowanych w nowej Klasie E jest nowościami lub poddane zostały dalszym modyfikacjom, oferując do 60kW/82 KM więcej mocy oraz moment obrotowy większy nawet o 70Nm. Mimo to parametry spalania paliwa pozostały na niezmienionym poziomie, osiągając dla całej gamy średni poziom 9 litrów na 100 km.

Na uwagę zasługuje fakt, że poczynając od rocznika modelowego 2007 Mercedes zamierza wprowadzić na rynek amerykański pierwszy seryjny model z silnikiem Diesla, wyposażony w nowatorską technologię Bluetec, która w sposób znaczący przyczyni się do dalszej redukcji poziomu emisji tlenku azotu. Jak zapewnia producent, przyszły E 320 Bluetec będzie „najczystszym” dieslem na świecie, zużywając 20 do 40% mniej paliwa w porównaniu z analogicznymi samochodami z silnikiem benzynowym. Na rynku europejskim Mercedes planuje wprowadzenie technologii Bluetec w segmencie aut osobowych do roku 2008.

Topowy model gamy - E 63 AMG - jest oferowany z wolnossącym silnikiem V8 o mocy 378kW/514 KM, generującym moment obrotowy rosnący do 630Nm. Jest to „najmocniejszy” model Klasy E w dotychczasowej historii.

Kliknij, aby powiększyćProducent podkreśla wysoki poziom bezpieczeństwa oferowany przez nową Klasę E. Wśród systemów, które zostały zaadoptowane z flagowej Klasy S, znajduje się m.in. układ PRE-SAFE, który przewidując zbliżający się moment wypadku automatycznie napina pasy bezpieczeństwa pasażerów oraz zamyka okna i przesuwany dach, jak również optymalizuje pozycję siedzenia osób w aucie.

Samochód jako pierwszy na świecie oferuje adaptacyjne reflektory, które dzięki systemowi ILS optymalnie dostosowują swoje ustawienie do warunków drogowych i pogodowych w zależności od tego, czy auto znajduje się w mieście, poza nim lub na autostradzie.

Nowa Klasa E wyposażona została w migające światła hamowania, tak aby zmniejszyć ryzyko wypadku przy uderzeniu auta z tyłu. Przeprowadzone przez inżynierów Mercedesa testy dowiodły, że przy migających światłach ostrzegawczych czas potrzeby kierowcy na reakcję podczas nagłego hamowania może zostać skrócony średnio nawet o 0,2 sekundy. Dzięki temu droga hamowania pojazdu jadącego z prędkością 100 km/h może być krótsza o 5,5 m.

Auto pojawi się w sprzedaży w Europie na początku czerwca, a w USA - kilka tygodni później.