Na rynku szwedzkim Ford zaprezentował drugiej generacji modele Focus i Focus C-MAX, których 1.8-litrowe silniki wykonane są w technologii Flexi-Fuel. Dzięki temu pojazd może być zasilany benzyną i bioetanolem (E85), a emisja CO2 jest zredukowana nawet o 70%. Od momentu wprowadzenia pojazdu Focus Flexi-Fuel, co stało się w roku 2001, Ford sprzedał w Szwecji ponad 15 tys. sztuk tego samochodu. W roku 2003 i 2004 ponad 80% samochodów zasilanych alternatywnym paliwem, które sprzedano w Szwecji, były to właśnie egzemplarze Focusa FF.
Komentarze opinie