Najwyższe oceny dla najlepszego oświetlenia Helli

Zwycięstwa w testach reflektorów Mercedesów Klasy E i GL, wzorcowa technika światłowodowa w tylnych lampach Citroena C4 Picasso, do tego reflektory zakrętowe dla Peugeota 407 Coupe i Skody Roomster: jeśli chodzi o oświetlenie i związaną z nim elektronikę sterującą, producenci aut stawiają na kompetencje Helli.Niemiecki magazyn motoryzacyjny ?Auto Bild? (nr 43 z 27.10.06), przebadawszy w teście 22 samochody, ocenił jako najlepsze reflektory główne Helli montowane w Mercedesie Klasy GL. Podobny artykuł opublikował także polski ?Auto Świat? w nr 46 z 13 listopada 2006. Ten werdykt to kolejne najwyższe wyróżnienie dla techniki oświetleniowej z Lippstadt. Natomiast w numerze 24 pisma fachowego ?Auto/Straßenverkehr? z 01.11.06 podano wyniki testu oświetlenia, którego podsumowaniem było okrzyknięcie systemu inteligentnego oświetlenia przedniego ILS w Mercedesie Klasy E ?bezkonkurencyjnym i wzorcowym dla całego przemysłu?. System ten to wspólna konstrukcja Helli i Mercedesa. W efekcie jako pierwszy samochód na świecie nowa generacja Klasy E oferuje adaptacyjne przednie reflektory, które dostosowują się do sytuacji drogowej i pogodowej - co oczywiście oznacza wielki wzrost poziomu bezpieczeństwa.Także w dziedzinie oświetlenia tylnego Hella ustanawia nowe wzorce. Kształt tylnych lamp zespolonych C4 Picasso przypomina żagiel. Hella dostosowała technologię oświetleniową wnętrza lampy do tego płynnego kształtu zewnętrznego. Wraz z segmentami LED umieszczonymi w górnych, środkowych i dolnych fragmentach światłowodów, funkcję tylnych świateł pozycyjnych przejmują cztery trójwymiarowe, plastikowe, światłowodowe pryzmaty, ułożone równolegle, trójwymiarowo. Segmenty LED są wyposażone w cztery diody świetlne każdy. Światło cofania i kierunkowskazu umieszczone są pod gładką szybą po prawej, obok światła pozycyjnego. Do tych funkcji, podobnie jak to jest w przypadku światła stopu po prawej na dole, źródłami światła są tu żarówki. Ta innowacja pozwala na tworzenie tylnych lamp zespolonych o ekstremalnie płaskiej konstrukcji, co oznacza jeszcze silniejsze podkreślanie wyjątkowych kształtów auta. Dla C4 Picasso Hella dostarcza również biksenonowe reflektory główne zakrętowe i nowoczesne oświetlenie wnętrza.Także biksenonowe reflektory ukryte w lampach o kształcie migdałów w nowym Peugeocie 407 Coupe to dzieło inżynierów Helli. W wyposażeniu Platinum oferowane są tu lampy z funkcją dynamicznego doświetlania zakrętów. Dzięki temu zasięg świateł mijania w ciasnych łukach zostaje niemal podwojony.Podobnie jest z przednimi lampami Skody Roomster - także tę nowość rynkową wyposaża Hella. W dynamiczne reflektory bihalogenow