Maj miesiącem spadku produkcji aut osobowych w Polsce

Samochody osobowe
W bieżącym miesiącu, po raz pierwszy w tym roku odnotowano znaczący spadek produkcji samochodów osobowych. Liczba 35 623 wyprodukowanych w maju aut jest o ponad 22% mniejsza niż w kwietniu i o 25,4% mniejsza niż w analogicznym okresie 2004 roku. Również wynik skumulowany od początku roku (210 745 sztuk) jest już o ponad 6% niższy niż zanotowany w tym samym okresie rok wcześniej.
Przyczyną takiego stanu wydaje się być wciąż niski popyt na nowe auta na rynku krajowym, gdyż zainteresowanie "polskim produktami" na rynkach europejskich jest wciąż wysokie. Z ponad 35 tys. wyprodukowanych w maju samochodów, prawie 34 tys. (czyli 93%) znalazło swoich nabywców poza granicami Polski.

Największym polskim producentem jest niezmiennie Fiat. Jego udział w produkcji całkowitej samochodów osobowych w maju tego roku wynosi prawie 55%. Drugą pozycję z wynikiem 22,53% zajmuje Opel (jednak jego produkcja zmniejszyła się o ponad 6,5 tys. w stosunku do ubiegłego miesiąca). Trzecia pozycja przypadła w udziale firmie Volkswagen. Jej udział w rynku producentów krajowych wyniósł na koniec maja 16,24%. Jeżeli jednak wziąć pod uwagę całość produkcji, tzn. zarówno samochody osobowe jak i dostawcze, to VW ustępuje tylko Fiatowi. Na pozycji czwartej znajduje się FSO z udziałem 6,22%. Udział firmy Intrall, aktualnego producenta samochodów Honker, wynosi 0,05%.

Pierwszą pozycję wśród produkowanych w Polsce modeli z ponad 45% udziałem w całkowitej produkcji samochodów osobowych na terenie Polski utrzymuje Fiat Panda. Na drugiej pozycji lokuje się Opel Astra (13,7% udziału) a tuż za nim Volkswagen Caddy (11,5% udziału) oraz Fiat Seicento (9,5% udziału). Kolejne pozycje zajmują: Opel Agila, FSO Lanos, VW Transporter oraz FSO Matiz.

Samochody dostawcze
Produkcja samochodów dostawczych została utrzymana w maju na dotychczasowym poziomie. W ciągu tego miesiąca wyprodukowano 7 245 pojazdów, o 10,8% więcej w stosunku do maja roku ubiegłego (6 541 aut) i o 0,8% więcej niż w kwietniu. Biorąc pod uwagę wynik od początku roku (39 251 aut) jest on o 34,8% wyższy niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
Podobnie jak w przypadku samochodów osobowych, za tak dobrym wynikiem stoi wysokie zapotrzebowanie na polskie produkty (VW Caddy, Fiat Panda Van, VW Transporter, itd.) na innych rynkach, ponad 91% produkcji wysyłane jest na eksport.

Wysoki popyt dotyczy w szczególności Volkswagena, który w majowej produkcji całkowitej, zdobył blisko 85% udział. Na drugiej pozycji znajduje się Fiat z udziałem 13,7%.

Największym zainteresowaniem klientów, zarówno na rynku polskim, jak i za granicą, cieszy się niezmiennie VW Caddy. Jego udział w produkcji wynosi ponad 65%. Tuż za nim plasuje się drugi model tej samej firmy - Transporter - z udziałem 16,3%. Na trzeciej pozycji znajduje się natomiast Fiat Panda Van. Udział tego modelu w produkcji całkowitej samochodów dostawczych na rynku polskim wyniósł na koniec maja 11,9%.