Lexus na Targach Motoryzacyjnych w Tokio

Na stoisku firmy Lexus podczas salonu samochodowego w Tokio największą ozdobą będzie koncepcyjny model LF-Xh.
Kliknij, aby powiększyćLF-Xh
Nowy koncept to model z kategorii SUV, który wykorzystuje hybrydowy napęd 4x4. Mocny silnik elektryczny współpracuje z 6-cylindrową jednostką benzynową, co zapowiada dynamiczne właściwości jezdne. Egzemplarz zbudowano zgodnie z zasadami L-Finesse i według nieoficjalnych informacji chodzi o urzeczywistnienie wizji następcy modelu RX. LF-Xh zbudowano na płycie podłogowej z rozstawem osi 2850 mm, a jego rozmiary wynoszą 4800 (dł.) x 1895 (szer.) x 1650 mm (wys.).

LF-A
Sportowy samochód koncepcyjny LF-A został po raz pierwszy zaprezentowany w roku 2005 na wystawie NAIAS (North American International Auto Show) w Detroit jako ilustracja nowego kierunku stylistycznego marki Lexus. Założenia konstrukcyjne nowego seryjnego modelu LF-A nie odbiegają od pierwotnej koncepcji: supersamochodu klasy światowej o znakomitych osiągach, zachowującego całą wyjątkowość marki Lexus.

Kliknij, aby powiększyćPodobnie jak w przypadku wszystkich nowych samochodów Lexus, koncepcja stylistyczna modelu LF-A jest oparta na filozofii L-finezji. Elementy tej filozofii dostrzeżemy zarówno w bryle i detalach oryginalnej wersji LF-A, jak i w najnowszym wcieleniu tego samochodu. Projektanci Lexusa w nowym modelu LF-A zmienili nieco akcenty stylistyczne, podkreślając jego egzotyczną naturę poprzez dodanie opływowych powierzchni i intrygujących detali.

Układ napędowy najnowszej wersji LF-A nie różni się od zaprezentowanego w wersji koncepcyjnej. W szczególności znajdziemy w niej ten sam wysokoobrotowy silnik V10. Silnik umieszczono centralnie z przodu pojazdu, a skrzynię biegów i mechanizm różnicowy oraz chłodnice z tyłu, uzyskując optymalny rozkład masy. Potężna moc silnika, znakomite właściwości aerodynamiczne i wyrafinowana stylistyka to cechy sprawiające, że prędkość maksymalna na poziomie 300 km/h nie pozostaje tylko w sferze deklaracji.