Koncerny samochodowe spieszą do Europy Środkowej

Producenci samochodów, szukający alternatywy dla drogiej siły roboczej w Europie Zachodniej, spieszą do krajów Europy Środkowej, gdzie koszty zatrudnienia są niskie - zauważa serwis branżowy "Automotive News", podkreślając, że napływ inwestycji motoryzacyjnych przybrał w naszym regionie na sile po rozszerzeniu UE w maju ubiegłego roku. Obecnie trwa budowa dwóch nowych fabryk samochodów na Słowacji, a nie tak dawno uruchomiono zakład w czeskim Kolinie.

Jesli chodzi o Polskę, fabryka Volkswagena w Poznaniu rozszerzy produkcję w roku 2007 o wydłużoną wersję modelu Caddy. Zakłady FAP w Tychach zamierzają w 2008 r. rozpocząć montaż samochodów klasy mini, które oferowane będą pod marką Fiat oraz Ford; produkcja wyniesie po 120 tys. egzemplarzy każdej z wersji. Opel przeniesie tymczasem do Gliwic produkcję Merivy nowej generacji. Fabryka FSO przeszła w ręce ukraińskiego AvtoZAZ, który zainwestuje na Żeraniu 95 mln USD w ramach uruchomienia produkcji nowego modelu w przyszłym roku. Obecnie około 90% produkcji FSO idzie na Ukrainę, jednak inwestor chce odbudować sprzedaż na rynku UE.

Według informacji dziennika "Korea Herald", który powołuje się na wypowiedź przedstawiciela czeskiej strony, budowa fabryki Hyundaia ma szansę rozpocząć się już wiosną przyszłego roku. Wcześniej przedstawiciele południowokoreańskiego koncernu podawali drugą połowę 2008 r. jako datę ukończenia nowej inwestycji. Roczna produkcja wynieść ma 300 tys. pojazdów.