Kolejki po ciężarówki

Popyt przerósł możliwości producentów. W całej Europie na kupno nowej ciężarówki trzeba czekać nawet sześć miesięcy. W przyszłym roku będzie niewiele lepiej - pisze "Rzeczpospolita".
W całej Europie brakuje nowych ciężarówek. Koncerny stopniowo zwiększają produkcję, ale zastrzegają, że w przyszłym roku wciąż na dostawę trzeba będzie czekać kilka miesięcy.

Według danych IBRM Samar, w 2007 r. na polskie drogi trafiło ponad 21 tys. samochodów ciężarowych o masie powyżej 6 ton, o 55% więcej niż w 2006. Tylko w listopadzie 2007 r. sprzedano 1 924 takie ciężarówki, co oznacza wzrost o 34,4% wobec listopada 2006. Bieżący rok może przynieść rekord sprzedaży (23 tys. aut).

„Przewiduję, że do końca roku sprzedamy 2,9 tys. ciężarówek Mercedesa. To wzrost o prawie 60% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Zachowamy jednak udział w rynku na poziomie 13% - ocenia Katarzyna Strojna-Szwaj z Daimler Automotive Polska.

Gwałtowny wzrost zapotrzebowania sprawił, że producenci mają kłopoty z jego zaspokojeniem. Zamówienia od przewoźników przekroczyły możliwości produkcyjne. Na dostawę ciężarówki Mercedesa trzeba czekać średnio sześć miesięcy. W przyszłym roku, jeżeli popyt się utrzyma, sytuacja będzie wyglądać podobnie. „Najtrudniej o ciągniki siodłowe do transportu naczep TIR - dodaje przedstawicielka Daimlera.

Niewielką poprawę zaopatrzenia wróży przedstawiciel firmy MAN, choć w październiku z podkrakowskiej fabryki producenta w Niepołomicach zaczęły wyjeżdżać poszukiwane na rynkach modele najcięższych ciągników TGA. „Wynika to z otrzymanych w 2007 r. zamówień od przewoźników flotowych, ale również rekordowego od wielu lat wzrostu zakupów przez przedsiębiorstwa małe i średnie - wyjaśnia Janusz Ciżyński, dyrektor sprzedaży w polskim oddziale MAN. W przypadku specjalnych podwozi 3- i 4-osiowych dla pojazdów budowlanych zamówienia wzrosły wręcz skokowo, są więc problemy z ich realizacją. Specjalista przewiduje dalszy wzrost sprzedaży pojazdów o masie powyżej 16 ton.