Klasa niższa średnia w ofensywie

Jak pokazują wyniki za osiem miesięcy bieżącego roku, klasa niższa średnia jest na najlepszej drodze do tego, aby już niedługo zająć miejsce aut małych jako największy pod względem wolumenu sprzedaży segment na polskim rynku motoryzacyjnym. W wyżej wymienionym okresie liczba klientów wybierających tego typu pojazdy zwiększyła się o ponad 17,2 tys. w stosunku do sytuacji sprzed roku. W Niemczech modele klasy niższej średniej są niezmiennie najważniejszym segmentem tego rynku.
Oto pierwsza dziesiątka najpopularniejszych modeli klasy niższej średniej w Polsce (dane za okres od stycznia do końca sierpnia):
- Ford Focus: 7 092 (+28,2%)
- Toyota Corolla: 4 587 (-30%)
- Opel Astra: 4 541 (+22,1%)
- Opel Astra Classic: 4 476 (-23,1%)
- Honda Civic: 4 094 (+58,2%)
- Toyota Auris: 3 761 (nowość)
- Kia cee"d: 3 592 (nowość)
- Volkswagen Golf: 3 284 (+58,6%)
- Renault Megane: 2 608 (-15,2%)
- Peugeot 307: 2 239 (-2,1%)

Oto pierwsza dziesiątka najpopularniejszych modeli klasy niższej średniej w Niemczech (dane za okres od stycznia do końca sierpnia):
- Volkswagen Golf/Jetta: 134 826 (-8,7%)
- Opel Astra: 54 806 (-21,7%)
- Audi A3/S3: 44 338 (-10,7%)
- Mercedes Klasy A: 41 558 (-7%)
- Ford Focus: 38 096 (-24,2%)
- Skoda Octavia: 31 895 (-14,8%)
- BMW Serii 1: 29 841 (-17,9%)
- Toyota Corolla: 17 768 (-38,5%)
- Renault Megane: 15 891 (-27,5%)
- Citroen C4: 14 552 (+56,1%)