Kia eco-cee"d trafi do produkcji

KIA Motors oficjalnie potwierdza, iż na początku 2009 roku paleta modelowa tej firmy wzbogaci się o ekologiczną (w skrócie "eco") wersję samochodów Kia cee’d.
Kliknij, aby powiększyćZbudowane w oparciu o pokazany na tegorocznym Salonie Samochodowym we Frankfurcie „zielony” pojazd koncepcyjny eco_cee’d, nowe wersje "eco" przebojowego cee’d odznaczać się będą oszczędniejszym zużyciem paliwa i obniżonym poziomem emisji spalin przy zachowaniu znakomitej dynamiki osiągów.

W nowej gamie modelowej "eco", której produkcję rozpocznie od grudnia 2008 roku fabryka KIA w Żylinie, zastosowanie znajdą wszystkie technologie i rozwiązania prezentowane przez koncepcyjny eco_cee’d. „Tak szybkie wdrożenie zielonych technologii koncepcyjnego eco_cee’d w seryjnej produkcji ekologicznych wersji samochodów cee’d demonstruje dążenie KIA do czystszej i jaśniejszej przyszłości - powiedział Jean-Charles Lievens, wiceprezes KIA Motors Europe. „Gama naszych samochodów "eco" to także świadectwo zaangażowania się KIA w sprawę tworzenia przyjaznych środowisku i paliwo-oszczędnych modeli produkcyjnych z uwzględnieniem oczekiwań klienteli dotyczących sportowej linii oraz czystej przyjemności z jazdy.”

Pokazywany we Frankfurcie pojazd koncepcyjny, który powstał na bazie nowego trzydrzwiowego hatchbacka KIA pro-cee’d napędzanego silnikiem wysokoprężnym 1.6 CRDi wyróżniał się w stosunku do swego pierwowzoru niewielkimi lecz istotnymi modyfikacjami oraz dodatkowym wyposażeniem. Efektem było obniżenie zużycia paliwa o 17% (do zaledwie 3,9 l/100 km) oraz emisji CO2 o 8,4% (do 104 g/km).

Ulepszona aerodynamika, obniżone opory powietrza
Znakomite osiągi, niewielkie zużycie paliwa i niską emisję spalin koncepcyjny eco_cee’d zawdzięczał w znacznej mierze ulepszonej aerodynamice karoserii i podwozia, dzięki czemu współczynnik oporu powietrza Cd spadł z 0,33 do 0,29 (poprawa o 11%).

W wyniku prób w tunelu aerodynamicznym oraz modelowania komputerowego, konstruktorzy KIA postanowili obniżyć wysokość zawieszenia, zainstalować przednie, środkowe i tylne osłony zespołów nadwozia oraz profilowane listwy krawędziowe nadkoli, a także zmodyfikować kratę chłodnicy (pod kątem wygładzenia i zoptymalizowania przepływów strug powietrznych wokół bryły pojazdu). Zastosowano ponadto specjalne 17-calowe obręcze ze stopu lekkiego o niskim stopniu turbulencji bocznej oraz ogumienie marki Michelin, charakteryzujące się bardzo niskimi oporami toczenia.

Kliknij, aby powiększyćEuro 5, nowoczesna elektronika i obniżone opory wewnętrzne jednostki napędowej
Silniki stosowane w gamie modelowej cee’d "eco" będą zgodne z normą emisji spalin do atmosfery Euro 5, która zaczyna obowiązywać od stycznia 2011 roku. Modyfikacje tych jednostek napędowych (przeniesione niejako z koncepcyjnego eco-cee’d) dotyczą m.in. redukcji zużycia paliwa i emisji spalin poprzez obniżenie ciśnienia doładowania (w pojazdach napędzanych silnikami Diesla), zmianę charakterystyki wtrysku paliwa i wydechu oraz zmniejszenie wewnętrznych oporów tarcia.

Nowy system ISG
Jako uzupełnienie zmian w aerodynamice i silniku modele "eco" cee’d wyposażone będą w nowy system KIA ISG (Idle Stop&Go) wraz z układem Smart Battery Power Management. System regeneracji energii umożliwia automatyczne ładowanie akumulatora podczas hamowania i wyłącza silnik, gdy przechodzi on w bieg jałowy po zatrzymaniu się pojazdu. W typowych warunkach ruchu miejskiego (częstym ruszaniu i zatrzymywaniu) działanie ISG obniża w sposób znaczny zarówno zużycie paliwa jak i emisję spalin do otoczenia.

Więcej przełożeń, niższe obroty, mniej paliwa
Wszystkie nowe modele "eco" cee’d posiadać będą manualną skrzynię biegów sześciostopniową w miejsce standardowej dla innych wersji skrzyni pięciobiegowej. Dzięki wyższym przełożeniom na biegu czwartym, piątym i szóstym obniży się zapotrzebowanie na paliwo w czasie szybszych jazd podmiejskich lub autostradowych. Przełożenia biegów - pierwszego, drugiego i trzeciego nie zostały zmienione, co umożliwia osiąganie dynamiki ruchu oraz przyspieszeń charakterystycznych dla modeli standardowych. W utrzymaniu optymalnej sprawności napędu pomagać będzie wyświetlacz właściwego przełożenia w zestawie wskaźników sterowany modułem kontrolnym ECU. Na wyświetlaczu pojawia się komunikat o numerze optymalnego biegu dla danej prędkości pojazdu oraz o momencie zmiany przełożenia w zależności od aktualnego tempa ruchu i prędkości obrotowej silnika.

Przyszłość może być zielona
Zgodnie z polityką poszerzania oferty nowa gama samochodów "eco" cee’d obejmie trzy dotychczas dostępne wersje nadwoziowe - tj. pięcio- i trzydrzwiowy hatchback oraz kombi (Sporty Wagon). Wszystkie odmiany posiadać będą w serii elektrycznie wspomaganą przekładnię kierowniczą, całkowicie niezależne zawieszenie oraz hamulce tarczowe dla czterech kół tak, aby jazda pojazdami przyjaznymi dla środowiska naturalnego była niemniej przyjemna jak „zwykłych” wersji Kia cee’d.