Już ponad 25 000 zamówień na Iveco Stralis

Iveco przyjęło dotychczas zamówienia na ponad 25 tys. sztuk modelu Stralis nowej generacji. Wyniki sprzedaży w pierwszej połowie bieżącego roku zbliżyły się do tych osiągniętych w całym roku 2006.
Kliknij, aby powiększyćDzięki Stralisowi Iveco wykazało 25-proc. wzrost zamówień w Wielkiej Brytanii, a skierowanie dodatkowej produkcji na ten rynek spowodowało skrócenie czasu oczekiwania na nowy model do zaledwie 5 miesięcy.

Trendy obserwowane w Wielkiej Brytanii znajdują swoje odbicie w całej Europie, gdzie udział Iveco w rynku najcięższych samochodów ciężarowych zwiększył się do 11,3%. Dane z sierpnia pokazują wzrost udziału włoskiej firmy w tym segmencie o 1,5 pproc. w stosunku do tego samego okresu roku poprzedniego. W przypadku segmentu ciągników siodłowych udział Iveco wynosi obecnie ponad 10%, co oznacza poprawę o 2 pproc. w porównaniu do sierpnia 2006 roku.

We Francji wprowadzenie Stralisa napędzanego silnikiem spełniającym normy emisji spalin Euro 5 spowodowało zwiększenie zamówień na ten model o 22% w ciągu zaledwie kilku miesięcy. W Hiszpanii z kolei podniesienie wskaźnika sprzedaży o 35% zapewniło Iveco pozycję lidera segmentu ciągników siodłowych na tym rynku. Największe zainteresowanie nowym Stralisem obserwowane jest jednak w krajach Wschodniej Europy. Wraz ze 166% wzrostem zamówień na ten model włoska firma zamierza poprawić swój udział z 8,6% w 2006 roku do 11,3% na koniec grudnia 2007.

Kliknij, aby powiększyćW Polsce Iveco sprzedało do sierpnia 845 pojazdów z najcięższego segmentu samochodów ciężarowych. Oznacza to wzrost o 142% w stosunku do roku poprzedniego i przekłada się na zwiększenie udziału firmy w polskim rynku z 4,8% w 2006 roku do 6,6% w roku obecnym.

Kabina nowego Stralisa zaprojektowana została od podstaw, a dzięki kształtowi zbliżonemu do sześcianu jest bardziej przestronna i wygodna - jej objętość zwiększyła się o 1,8 m3, wysokość o 95 mm, zaś długość o 90 mm. W stosunku do poprzednika wzrosła również liczba półek i schowków, co pozwoliło uzyskać o 15% więcej przestrzeni bagażowej wewnątrz kabiny (obecnie jest to 480 litrów).

Kabina jest ergonomiczna i zapewnia kierowcy optymalny komfort podróży oraz przebywania w pojeździe. Górną leżankę można całkowicie złożyć, dolną zaś wyjąć, tworząc dodatkową przestrzeń do użytku dziennego. Kierownica wyposażona jest w pneumatyczny system regulacji, zaś na kolumnie znajdują się przyciski i drążki do obsługi hamulca silnikowego, zwalniacza, tempomatu i zmiany biegów. Tablica rozdzielcza wykonana jest z nowych materiałów. Nowy jest także centralnie umieszczony, wielofunkcyjny wyświetlacz. Fotel kierowcy wyposażono w podgrzewanie i regulację w wielu płaszczyznach, a maksymalną odległość od pedałów zwiększono o 40 mm. Komfort kierowcy poprawia także wysoki poziom wyciszenia kabiny i wydajna klimatyzacja. Nowy kształt kabiny pozwolił zredukować współczynnik oporu powietrza o 2%, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.

Kliknij, aby powiększyćNowy Stralis może być wyposażony w jeden z trzech silników Cursor Euro 5 SCR o pojemności 8, 10 lub 13 litrów i maksymalnym momencie obrotowym od 1300 do 2500 Nm. Najmniejszy z nich ma moc 310, 330 lub 360 KM.10 - litrowa jednostka dostępna jest w wersjach 420 i 450 KM, natomiast największy z silników dysponuje mocą 500 lub 560 KM. Wszystkie jednostki napędowe wyposażone są w turbinę o zmiennej geometrii i spełniają najsurowszą normę emisji spalin - Euro 5. Wysoki poziom bezpieczeństwa w trakcie jazdy zapewniają systemy EBS i ESP oraz hamulce tarczowe, które pomagają uzyskać minimalną drogę hamowania w dowolnych warunkach drogowych. Iveco Turbo Brake, czyli hamulec silnikowy, zwiększa całkowite przebiegi pojazdu, co z kolei oznacza poprawę wydajności i zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych.