Inteligentny system oświetleniowy ILS

Po czterech latach produkcji i sprzedaży około miliona egzemplarzy Mercedes zaprezentował nową generację Klasy E. Dzięki inteligentnemu systemowi oświetleniowemu ILS, skonstruowanemu po raz pierwszy na świecie wspólnie ze specjalistą w dziedzinie oświetlenia - Hellą - a także wielu innym elementom z zakresu bezpieczeństwa, nowa Klasa E znów ustanawia standardy i trendy: jest pionierem technologicznym.
Kliknij, aby powiększyćNowa generacja Klasy E to pierwszy w skali świata samochód wyposażony w adaptacyjne reflektory główne, dostosowujące się do sposobu jazdy i sytuacji drogowej oraz pogodowej, co oznacza ogromny postęp w dziedzinie bezpieczeństwa jazdy. Inteligentny system oświetleniowy, dostępny jako opcja i w sedanie, i w kombi, opiera się na potężnych biksenonowych reflektorach i realizuje pięć różnych funkcji oświetleniowych. Nowe światła szosowe oświetlają lewą krawędź drogi szerzej i dalej niż dotychczasowe światła mijania. Zasięg widoczności kierowcy zwiększony został o około 10 m, więc można wcześniej rozpoznać w ciemności innych użytkowników drogi lub przeszkody.

Światła autostradowe, które włączają się automatycznie po przekroczeniu prędkości 90 km/h, to jednorodny strumień sięgający 120 m i oświetlający całą szerokość szosy. W centralnej części strumienia światła kierowca widzi dalej o około 50 m.

Kliknij, aby powiększyćDzięki wydłużonemu światłu przeciwmgłowemu, które również stanowi część ILS, Mercedes poprawia orientację kierowcy we mgle i redukuje samooślepianie powodowane przez odbijanie się światła od mgły.

Aktywne światła zakrętowe, które Mercedes oferował w Klasie E już od wiosny 2003, zostały jeszcze bardziej usprawnione.

Kolejna funkcja ILS to światła doświetlające pobocza, które podnoszą bezpieczeństwo na skrzyżowaniach i podczas powolnej jazdy po zakrętach.

Od strony technologicznej inteligentny system oświetleniowy ILS opiera się na module VarioX Helli. To system projektorowy wyposażony w lampę wyładowczą (ksenonową), w którym miejsce klasycznej przesłony zapewniającej linię odcięcia światła i cienia dla lamp mijania zajął bęben wykonany w technice swobodnych pól. Zintegrowano w jego powierzchni kilka precyzyjnie skalkulowanych konturów dla różnych strumieni światła. Polecenia nakazujące obrót bębna, a więc realizację odpowiedniego strumienia światła, wysyłane są przez inteligentną elektronikę sterującą do małego elektrycznego silniczka. W ułamku sekundy bęben obraca się, wprowadzając odpowiedni kontur w strumień światła z reflektora, zmieniając rozkład światła na drodze. Ułożyskowanie pionowe całego modułu gwarantuje funkcjonalność w zakrętach dla wszystkich rodzajów strumienia światła.