Import samochodów używanych w październiku 2005 - podsumowanie

Październik, podobnie jak dwa poprzednie miesiące bieżącego roku, nie przyniósł znaczących zmian w ilości sprowadzanych do Polski samochodów używanych. W stosunku do września import zwiększył się o 0,5%, osiągając poziom 70 478 samochodów, w tym 68,5 tys. aut sprowadzono z krajów Unii Europejskiej. Ilość samochodów sprowadzonych do Polski od początku roku przekroczyła już poziom 725 tysięcy aut. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego liczba ta jest większa o prawie 11%.

Najwięcej samochodów używanych, bo ponad 110 tysięcy sztuk, sprowadzono w województwie wielkopolskim. Kolejnym województwem w rankingu jest województwo małopolskie. Dopiero na trzeciej pozycji znalazło się województwo mazowieckie. Ostatnią pozycję na liście zajmuje z liczbą 4 905 sztuk województwo świętokrzyskie (należy zaznaczyć, że po raz drugi notowane na liście urzędów celnych).

Październik po raz kolejny przyniósł zmianę w strukturze wiekowej importu. Udział samochodów o okresie eksploatacji przekraczającym dziesięć lat znów się zmniejszył osiągając poziom 63%. Samochody użytkowane nie dłużej niż 4 lata stanowiły w październiku 5,9% wszystkich sprowadzonych aut. Dzięki spadkowi w grupie aut najstarszych, samochody o okresie eksploatacji pomiędzy 4 a 10 lat zwiększyły swój udział w imporcie do poziomu 31,1 %.
Obserwowane zmiany w strukturze, podobnie jak to było widać w minionych miesiącach, znajdują również odzwierciedlenie w wyniku skumulowanym. Stopniowo rośnie udział samochodów najmłodszych, kosztem najstarszych.

Szacowana średnia wartość sprowadzanych do Polski samochodów używanych w dziesiątym miesiącu tego roku znacząco zwiększyła się i wyniosła w październiku 2 144 złote. Niewątpliwie, duży wpływ na jej wartość wywierają ceny samochodów w wieku do 4 lat i to pomimo tego, iż ta grupa pojazdów, z punktu widzenia ilości sprowadzonych aut, wciąż stanowi niewielki procent rynku. Poziom cen jest jednak tutaj relatywnie wysoki, co przyczynia się do spłaszczenia średniej z wszystkich grup.

Najpopularniejszą grupę wśród sprowadzonych w październiku do Polski samochodów używanych wciąż stanowią auta wyprodukowane w pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych. Ich udział w całości importu utrzymuje się na poziomie 46,3%. Samochody wyprodukowane w drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych stanowią ponad 36% sprowadzonych do Polski aut, natomiast pojazdy z lat 2000-2005, z udziałem na poziomie 11,2%. Z miesiąca na miesiąc maleje udział w imporcie samochodów wyprodukowanych w latach osiemdziesiątych i obecnie wynosi on 5,9%. Samochody wyprodukowane przed rokiem 1980 stanowią znikomą część importu, wynoszącą zaledwie 0,05% wszystkich sprowadzonych do Polski aut.

Samochody wyprodukowane w roku 1992 niezmiennie cieszą się największą popularnością. Ich udział w całej ilości sprowadzonych od początku roku do Polski aut wyniósł na koniec października blisko 13%. Podobnym zainteresowaniem cieszą się samochody z roczników 1994 oraz 1993.

Październik nie przyniósł żadnych zmian na liście rankingowej najczęściej sprowadzanych marek. Marką numer 1 wśród sprowadzonych w ciągu dziesięciu miesięcy bieżącego roku do Polski samochodów wciąż pozostaje Volkswagen. Na drugiej pozycji listy znalazł się równie popularny wśród importerów Opel. Pozycja trzecia przypadła w udziale Fordowi. Czwartą marką w rankingu pozostaje Audi. Na pozycji piątej znajduje się Renault. Dalej są: BMW, Mercedes, SEAT, Nissan a pierwszą dziesiątkę zamyka Peugeot.