Honda Civic Hybrid w sprzedaży od maja

W ciągu sześciu ostatnich lat Honda sprzedała na całym świecie około 130 tys. sztuk modeli Civic oraz Accord w wersji z napędem benzynowo-elektrycznym, z czego tylko 400 egzemplarzy w Niemczech. Sytuacja ma się jednak diametralnie zmienić wraz z pojawieniem się na tamtejszym rynku nowego Civica Hybrid.
Kliknij, aby powiększyćAuto będzie oferowane u naszych zachodnich sąsiadów od połowy maja w cenie 22 900 EUR, a prognozy zakładają sprzedaż około tysiąca egzemplarzy tylko do końca bieżącego roku.

Niemieccy klienci w zdecydowanej większości nie wiedzieli do tej pory o tym, że Honda ma w swojej ofercie pojazdy z napędem hybrydowym. Jest to po części spowodowane obowiązującą do tej pory strategią marketingową, którą w przeciwieństwie do Toyoty, kładącej duży nacisk na hasło ‘napęd hybrydowy’, posługiwała się raczej mało zrozumiałymi określeniami takimi jak ‘Insight’ oraz ‘IMA’ (Integrated Motor Assist).

Zastosowany w Hondzie Civic system IMA drugiej generacji łączy silnik benzynowy i-DSI o pojemności 1.3 litra z płaskim, lekkim, silnikiem elektrycznym. Silnik elektryczny, pracując jako generator, przetwarza energię powstającą podczas hamowania, która następnie magazynowana jest w akumulatorach. Energia ta wspomaga silnik benzynowy, dodając mocy podczas ruszania, przyspieszania lub wjeżdżania pod górę.

System IMA jest samowystarczalny, z elektroniczną kontrolą naładowania akumulatorów, która zapobiega kompletnemu ich rozładowaniu. Jeżeli poziom ich naładowania jest niski, ładują się one także podczas jednostajnej jazdy po autostradzie. System IMA opatrzony jest specjalną gwarancją na 8 lat lub 250 000 km.

Civic z tą jednostką przyspiesza od 0-100 km/h w czasie 12,8 s i pozwala osiągnąć maksymalną prędkość 177 km/h. Jednocześnie układ hybrydowy pozwala autu na zużycie jedynie 4,9 l benzyny na 100 km w cyklu mieszanym. Jest to o 30% lepszy wynik od uzyskiwanych przez modele Civic z silnikiem benzynowym o pojemności 1.4 litra.