Reklama
Gorzowski magistrat zdecydował, którędy powinna przebiegać nowa linia tramwajowa na Górczyn
21/04/2015 14:12
Miasto połączyło dotychczasowe pomysły w jeden i pod koniec kwietnia lub na początku maja przedstawi jedno rozwiązanie radnym i mieszkańcom.
Tramwaj z Ronda Ofiar Katynia, przez ul. Piłsudskiego, Górczyńską i Okulickiego, obok Watrala będzie dojeżdżał do działek przy ul. Szarych Szeregów. Wariant, rekomendowany przez prezydenta, magistrat chce przedyskutować, ale nie szeroko konsultować.
Przypomnijmy, Gorzów dostanie na tzw. plan transportowy unijne dofinansowanie. Z puli Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko przypadnie północnej stolicy regionu lubuskiego 37,5 mln euro. Razem z miejskim wkładem da to sumę ok. 260 mln zł.
Z tych pieniędzy za ok. 130 mln ma zostać zmodernizowanych i zbudowanych łącznie prawie 10 km tras tramwajowych. Nowa linia na Górczyn ma mieć długość 3,3 km i ma kosztować do 50 mln zł.
Przy ul. Szarych Szeregów nie będzie pętli. Za ok. 115 mln zł miasto chce kupić 14 nowych dwukierunkowych tramwajów. Na tyle ma wystarczyć pieniędzy. Plany wpuszczenia tramwaju w al. Odrodzenia w kierunku Piasków czy przedłużenie nowej górczyńskiej linii do pętli przy Fieldorfa - Nila magistrat odkłada na półkę.
Wkrótce miasto chce pójść krok dalej i zlecić przygotowanie niezbędnych dokumentów: koncepcji rozbudowy nowej linii, programu funkcjonalno-użytkowego i studium wykonalności. Władze Gorzowa nie wykluczają też drobnych korekt w planach dotyczących samej inwestycji.
Urzędnicy planują także rozmowy z właścicielem powstającej przy Watralu galerii handlowej. Poprzedni inwestor miał bowiem wybudować przedłużenie ul. Okulickiego do ul. Szarych Szeregów. Obecny właściciel przyszłej galerii nie chce brać na siebie takiego ciężaru. Miasto chce w tej sprawie rozmawiać.
Wiceprezydent Łukasz Marcinkiewicz zaznacza, że użyta do budowy technologia sprawi, iż tramwaje będą się poruszać po nowej linii niemal bezszelestnie.
Urzędnicy wskazali także najbardziej zniszczone linie, które mają być wyremontowane. Chodzi o 5,7 km torowisk. W kierunku Piasków będzie remontowany odcinek jednotorowy od ul. Łokietka do ul. Borowskiego, a dalej do ul. Roosevelta dwutorowy. Remontu doczeka się odcinek od ul. Dworcowej do filharmonii. Podobnie będzie na ul. Walczaka, od bramy Stilonu do ul. Energetyków. W kierunku Wieprzyc ma być remontowany m. in. jeden tor od placu Słonecznego do pętli.
Według nieoficjalnych informacji miasto planuje także wpuszczenie tramwaju w ul. Górczyńską od Ronda Górczyńskiego w kierunku ul. Wyszyńskiego. To plany na przyszłość powiązane z budową północnej obwodnicy miasta. Tramwaj miałby od ronda u zbiegu ul. Górczyńskiej i Wyszyńskiego jechać prosto i skręcać w kierunku pętli przy ul. Kazimierza Wielkiego.
Tramwaj z Ronda Ofiar Katynia, przez ul. Piłsudskiego, Górczyńską i Okulickiego, obok Watrala będzie dojeżdżał do działek przy ul. Szarych Szeregów. Wariant, rekomendowany przez prezydenta, magistrat chce przedyskutować, ale nie szeroko konsultować.
Przypomnijmy, Gorzów dostanie na tzw. plan transportowy unijne dofinansowanie. Z puli Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko przypadnie północnej stolicy regionu lubuskiego 37,5 mln euro. Razem z miejskim wkładem da to sumę ok. 260 mln zł.
Z tych pieniędzy za ok. 130 mln ma zostać zmodernizowanych i zbudowanych łącznie prawie 10 km tras tramwajowych. Nowa linia na Górczyn ma mieć długość 3,3 km i ma kosztować do 50 mln zł.
Przy ul. Szarych Szeregów nie będzie pętli. Za ok. 115 mln zł miasto chce kupić 14 nowych dwukierunkowych tramwajów. Na tyle ma wystarczyć pieniędzy. Plany wpuszczenia tramwaju w al. Odrodzenia w kierunku Piasków czy przedłużenie nowej górczyńskiej linii do pętli przy Fieldorfa - Nila magistrat odkłada na półkę.
Wkrótce miasto chce pójść krok dalej i zlecić przygotowanie niezbędnych dokumentów: koncepcji rozbudowy nowej linii, programu funkcjonalno-użytkowego i studium wykonalności. Władze Gorzowa nie wykluczają też drobnych korekt w planach dotyczących samej inwestycji.
Urzędnicy planują także rozmowy z właścicielem powstającej przy Watralu galerii handlowej. Poprzedni inwestor miał bowiem wybudować przedłużenie ul. Okulickiego do ul. Szarych Szeregów. Obecny właściciel przyszłej galerii nie chce brać na siebie takiego ciężaru. Miasto chce w tej sprawie rozmawiać.
Wiceprezydent Łukasz Marcinkiewicz zaznacza, że użyta do budowy technologia sprawi, iż tramwaje będą się poruszać po nowej linii niemal bezszelestnie.
Urzędnicy wskazali także najbardziej zniszczone linie, które mają być wyremontowane. Chodzi o 5,7 km torowisk. W kierunku Piasków będzie remontowany odcinek jednotorowy od ul. Łokietka do ul. Borowskiego, a dalej do ul. Roosevelta dwutorowy. Remontu doczeka się odcinek od ul. Dworcowej do filharmonii. Podobnie będzie na ul. Walczaka, od bramy Stilonu do ul. Energetyków. W kierunku Wieprzyc ma być remontowany m. in. jeden tor od placu Słonecznego do pętli.
Według nieoficjalnych informacji miasto planuje także wpuszczenie tramwaju w ul. Górczyńską od Ronda Górczyńskiego w kierunku ul. Wyszyńskiego. To plany na przyszłość powiązane z budową północnej obwodnicy miasta. Tramwaj miałby od ronda u zbiegu ul. Górczyńskiej i Wyszyńskiego jechać prosto i skręcać w kierunku pętli przy ul. Kazimierza Wielkiego.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2015-04-24 14:57:23gorzowianka To bardzo przykre dla wyborcow, bonaprawde to widac ze zadnego pomyslu na to nasze miasto, mysle ze okaze sie ze najwiecej pozostanie po p.jedrzejczku
odpowiedz -
2015-04-23 20:38:38
aaa kostrzyńska jak sie zaludni to sie zrobi drugą nitke a na razie trzeba wyremontować to co jest w mieście czyli wielką jedną dziure
odpowiedz -
2015-04-23 20:38:32
aaa te tramwaje będą ciche ekonomiczne, lepiej jak jedzie tramwaj niż autobus czy samochody bo mniej CO2 w powietrzu
odpowiedz -
Reklama
-
2015-04-23 20:37:57
aaa koło galerii Manhatan bardzo dobrze że będzie biegł! Tam jest też Watral i ulica Jana Pawła 2, blisko tesco i panorama kupiec gorzowski. Bardzo dużo ludzi!!
odpowiedz -
2015-04-22 15:34:03
powtroka z rozrywki jakby to powiedział kiepski dupa dupa dupa
odpowiedz -
2015-04-21 23:14:22
Niezadowoleni :P Ojojoj jaka szkoda :) A kostrzyńska ? Wymaga w pełnej rasie remontu a nie połowicznego, zobaczycie co się stanie jak skończą "S" i jaki ruch będzie wtedy na kostrzyńskiej, dla większości będzie to najlepsza droga do centrum. Ale prezydent nie widzi tego
odpowiedz -
2015-04-21 23:14:02
ana Jak najbardziej tramwaj na Górczyńskiej się sprawdzi - ten rejon nie jest skomunikowany przecież ze wszystkimi częściami Gorzowa, więc jesteśmy na tak
odpowiedz -
2015-04-21 16:52:12
palisz gumę stary dogadał się z obecnym właścicielem nowej galerii na Manhatanie i weźmie za to kasę jak Jędrzejczak za Tesco na Słowiańskiej wziął bańkę i popłynął i tu jest powtórka z rozrywki palisz gumę stary
odpowiedz -
2015-04-21 16:51:58
Sebastian Spróbujcie mi przed oknami zbudować torowisko to macie gwarantowany strajk. mam ze swojego przystanku 8 linii autobusowych i nie wiem po kiego grzyba mi jeszcze tramwaj
odpowiedz -
2015-04-21 14:19:46
Głupota Lepiej, niech ten cały tramwaj jedzie np. do Wojewódzkiego Szpitala a nie obok kolejnej niepotrzebnej galerii w Gorzowie. Oj Panie Jacku, nie podobają mi się Pana decyzje, wierzyłam w Pana, ale niestety zawiódł mnie Pan...
odpowiedz
Reklama
Reklama
Wideo eGorzow.pl
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 10
- Nieruchomości 87
- Usługi 79
- Praca 73
- Edukacja 14
- Dom i ogród 12
- Antyki / kolekcje 11
- Dla dzieci 6
Reklama
Reklama
gorzowianka To bardzo przykre dla wyborcow, bonaprawde to widac ze zadnego pomyslu na to nasze miasto, mysle ze okaze sie ze najwiecej pozostanie po p.jedrzejczku
aaa kostrzyńska jak sie zaludni to sie zrobi drugą nitke a na razie trzeba wyremontować to co jest w mieście czyli wielką jedną dziure
aaa te tramwaje będą ciche ekonomiczne, lepiej jak jedzie tramwaj niż autobus czy samochody bo mniej CO2 w powietrzu