Gorzowscy radni o planie transportowym

Wszystko wskazuje na to, że przed nami kolejna ""tramwajowa"" dyskusja. Chodzi o magistrackie plany budowy nowej linii na Górczyn i remontu torowisk. Radni prezydenckim pomysłom nie mówią ""nie"", ale mają też własne przemyślenia i chcą podzielić się nimi z władzami Gorzowa.

Przypomnijmy, według magistratu nowa linia na Górczyn ma prowadzić z ronda Ofiar Katynia, przez ul. Piłsudskiego, Górczyńską i Okulickiego. Obok Watrala tramwaj będzie dojeżdżał do działek przy ul. Szarych Szeregów.

Szef rady miasta mówi, że ""rewolucja tramwajowa"" zbliża się w mieście dużymi krokami i dla mieszkańców oznacza same plusy. Jednak do planów magistratu Robert Surowiec ma pewne zastrzeżenia.

Krzysztof Kielec oczekuje od magistratu wyczerpującej informacji na temat tramwajowych inwestycji. Dla radnego PiS-u tramwaje mają być szybkie, klimatyzowane. W skrócie mają stanowić dobrą alternatywę dla autobusów. Radny proponuje także wybudowanie w Gorzowie tzw. przystanków wiedeńskich.

Przystanek wiedeński to specjalna platforma, dzięki której podniesiony jest poziom ulicy i przez to łatwiej jest wsiadać i wysiadać z pojazdów komunikacji miejskiej. Mogą po niej jeździć też samochody, jednak przed wjazdem kierowcy muszą zwolnić. To zwiększa bezpieczeństwo.

Szefowa prezydenckiego klubu Ludzie dla Miasta też ma uwagi co do magistrackich propozycji. Marta Bejnar-Bejnarowicz nie rozumie, po co kończyć trasę tramwaju przy ul. Szarych Szeregów i Okulickiego. Jej zdaniem tory powinny zostać poprowadzone ul. Górczyńską do ronda Gdańskiego. Radni prezydenckiego klubu mają także uwagi co do remontu torowisk.

Przypomnijmy, Gorzów dostanie na tzw. plan transportowy unijne dofinansowanie. Z puli Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko przypadnie północnej stolicy regionu lubuskiego 37,5 mln euro. Razem z miejskim wkładem da to sumę ok. 260 mln zł.

Z tych pieniędzy za ok. 130 mln ma zostać zmodernizowanych i zbudowanych łącznie prawie 10 km tras tramwajowych. Nowa linia na Górczyn ma mieć długość 3,3 km i ma kosztować do 50 mln zł. Za ok. 115 mln zł miasto chce kupić 14 nowych dwukierunkowych tramwajów. Wariant rekomendowany przez prezydenta magistrat chce przedyskutować, ale nie szeroko konsultować.