Gorzów nie ma dostępu do funduszy

Nie kończą się dyskusje o gorzowskich tramwajach. Tymczasem MZK i magistrat użyli wszystkich możliwych środków, aby zdobyć pieniądze na modernizowanie linii tramwajowych. Teraz walkę podejmują od nowa.

Nie kończą się dyskusje dotyczące funkcjonowania miejskich tramwajów. Chociażby kilka dni temu znów odbyła się debata w tej sprawie. W trakcie rozmów o miejskiej komunikacji pojawiają się zarzuty, że zarówno MZK, jak i gorzowski magistrat nie zrobili wszystkiego, co mogli, aby pozyskać fundusze na modernizowanie linii tramwajowej. Niestety pozyskanie pieniędzy na taki cel zależy od kilku czynników.

W latach 2007- 2013 Gorzów właściwie nie miał możliwości zdobycia odpowiedniej kwoty pieniędzy na modernizowanie linii tramwajowych. W tym czasie polskie miasta mogły skorzystać z trzech źródeł dofinansowania (mapka na zdjęciu). Pierwszym sposobem był Program Infrastruktura i Środowisko, z którego Gorzów nie mógł skorzystać ze względu na wcześniejsze podziały terytorialne - nie jesteśmy obszarem metropolitarnym z siecią tramwajową. Drugim źródłem pieniędzy był program „dla ściany wschodniej", który przeznaczony był wyłącznie dla miast na wschodzie Polski. Jedynym źródłem, z którego Gorzów mógł skorzystać to programy lokalne. W podobnej sytuacji terytorialnej jest chociażby Częstochowa czy Grudziądz. Jednak te miasta dostały znacznie więcej pieniędzy na modernizację transportu, ze względu na bliskość metropolii, które dostając pieniądze z Programu Infrastruktura i Środowisko, mogły przeznaczyć więcej pieniędzy na programy regionalne. Przykładowo: Lubuski Regionalny Program Operacyjny na rozbudowę transportu podmiejskiego przeznaczył 3 miliony euro, z czego Gorzów dostał 1,5 miliona euro, natomiast Śląski Regionalny Program Operacyjny na transport przeznaczył 50 milionów euro.
W 2004 roku powstał plan rozwoju sieci komunikacji miejskiej. Jednak ze względu na ograniczony dostęp do funduszy gorzowski Zakład Komunikacji przeprowadził tylko te inwestycje, na które była możliwość pozyskania pieniędzy.
Władze Gorzowa i Miejski Zakład Komunikacji już podejmują kolejne działania, aby od 2014 roku Gorzów miał więcej możliwości i ułatwiony dostęp do otrzymania dofinansowania. Prezydent Miasta Tadeusz Jędrzejczak zaczął od powołania zespołu ds. przyszłości tramwajów, którego głównym celem jest określenie, w jakim kierunku powinna rozwijać się komunikacja tramwajowa.