Focus CC również w nowej szacie

Oferowany na polskim rynku od kilku tygodni nowy Ford Focus znalazł w styczniu ponad 150 nabywców (grudzień 2007: 46 sztuk). Tymczasem wiemy już, jak wyglądać będzie kolejny model gamy produktowej, którą obok znanej już wersji hatchback 3d/5d oraz sedan uzupełni niedługo coupe-kabriolet (debiut na wystawie Genewa 2008).
Nowo zaprojektowany Ford Focus Coupe-Cabriolet z chowanym w bagażniku składanym dachem będzie nadal produkowany w zakładach włoskiej firmy Pininfarina w Bairo. Przypomnijmy, że firma Pininfarina była partnerem Forda podczas projektowania nadwozia i konstruowania układów mechanicznych nowego Forda Focus Coupe-Cabriolet.

Ten stylowy samochód ma czteromiejscowe nadwozie, w którym projektantom udało się połączyć spory ładunek emocjonalny z walorami czysto funkcjonalnymi, bez których trudno dziś wyobrazić sobie normalne użytkowanie samochodu. Przy rozłożonym, zamkniętym dachu nowy Ford Focus Coupe-Cabriolet dysponuje najobszerniejszym bagażnikiem w tej klasie o pojemność 534 litrów. Nawet po schowaniu dachu w bagażniku nowy Ford nadal dysponuje sporym bagażnikiem (248 litrów wolnej przestrzeni bagażowej znajduje się pod złożonym w kufrze sztywnym dachem).

"Podobnie jak w popularniejszych wersjach hatchback i sedan nowego Forda Focus, także w przypadku wersji Coupe-Cabriolet mieliśmy świadomość, że jak najszybciej powinniśmy spróbować wyrazić linię tego szczególnego samochodu w fordowskiej stylistyce kinetic design - wyjaśnia Stephen Odell, wiceprezes Ford of Europe ds. marketingu, sprzedaży i serwisu.

"Nowy Ford Focus Coupe-Cabriolet to samochód będący szczególną mieszanką wielu elementów. Doszliśmy na przykład do wniosku, że nowa stylizacja przodu, utrzymana zdecydowanie w konwencji kinetic design, będzie się doskonale komponowała z bardzo włoskimi kształtami boku i tyłu nadwozia o zdecydowanie ponadczasowej urodzie. Efektem jest doskonale harmonijne połączenie świetnych własności jezdnych typowych dla najnowszego Forda Focus oraz bardzo oryginalnej koncepcji nadwozia typu coupe-cabriolet, które opracowaliśmy we współpracy z firmą Pininfarina - wyjaśnia Chris Bird, szef działu projektowania Ford of Europe.

W najnowszym wcieleniu wersji Coupe-Cabriolet w całości wykorzystano przednią część nadwozia nowego Forda Focus: nowy profil maski silnika z wyraźnie zaznaczonymi trzema płaszczyznami harmonijnie łączy się z dwiema kratami wlotu powietrza mającymi charakterystyczny i rozpoznawalny kształt trapezu, przy czym zarówno górna jak i dolna krata wlotu powietrza otrzymały stylowe chromowane obramowania.

W kształcie przedniego zderzaka, reflektorów oraz przednich błotników wyraźnie widać wpływ najnowszej, bardzo dynamicznej stylizacji znanej z pozostałych wersji Forda Focus, przy czym zostały one specjalnie zmodyfikowane aby stanowiły idealne uzupełnienie eleganckiego profilu Coupe-Cabriolet.

Stylistyka i wzornictwo wnętrza Forda Focus Coupe-Cabriolet także zostały mocno odświeżone. Wprowadzono charakterystyczne, bardzo wyraźne akcenty stylistyczne, wyższa jest także dbałość o jakość wykończenia wnętrza. Szerzej zastosowano materiały wyższej jakości i bardziej odporne na zużycie towarzyszące normalnemu użytkowaniu. Z punktu widzenia kierowcy najbardziej widoczny jest nowy kształt tablicy przyrządów z charakterystycznymi dwoma okrągłymi zegarami. Wskaźniki są podświetlane na czerwono.

Podobnie jak w innych wersjach tego modelu, również Ford Focus Coupe-Cabriolet otrzymał przedłużoną centralną konsolę, która teraz biegnie także między przednimi fotelami. Umieszczono w niej kilka poręcznych przegródek, zagłębień i schowków o nieco większej pojemności. Całość uzupełnia wysuwany na 80 mm podłokietnik, który wyraźnie zwiększa komfort i wygodę kierującego.