Fiat inwestuje w badania i rozwój nauki

Analiza biura R&S wykazała, że grupa Fiat najwięcej inwestuje we Włoszech w badania i rozwój nauki. Potwierdza to biuro badawcze banku Mediobanca i dziennik ekonomiczno-finansowy "Il Sole-24". Na drugim miejscu w klasyfikacji znajduje się Fianmeccanica, grupa działalności publicznej zajmująca się środkami transportu.

W roku 2004 grupa Fiat zainwestowała 1,8 mld EUR w badania, co stanowi 3,9% obrotów przedsiębiorstwa. Większość zainwestowanej sumy pochodziła z Fiat Auto (990 mln EUR) - firma ta zainwestowała 4,8% swoich obrotów. Jest to taki sam procent jaki osiągnął Nissan i jest wyższy od wskaźnika procentowego osiągniętego w tym sektorze przez przedsiębiorstwa takie jak Volkwagen (4,3%), GM (4,1%) i DaimlerChrysler (4%).

Prace grupy Fiata w sektorze badań prowadzone są w 121 ośrodkach na terenie Włoch i zagranicą (w sumie ponad 12 tys. pracowników), z siedzibą główną Centrum Badawczego Fiata (Centro Ricerche Fiat CRF) w Orbassano w Turynie i w Elasis di Pomigliano w regionie Kampania. W roku 2004 Centrum Badawcze Fiata mogło się poszczycić posiadaniem w swoich zasobach 1 211 patentów (o 848 więcej w porównaniu z rokiem 2000) oraz 948 złożonymi wnioskami. Ekologiczne silniki, innowacyjna budowa pojazdów, elektroniczny system kontroli podwozia, bezpieczeństwo transportu, ochrona środowiska - to najważniejsze osiągnięcia ośrodka w Orbassano. Właśnie stąd pochodzi silnik Multijet 1.3 i także tu przybrał ostateczną formę system elektronicznej kontroli zaworów, który pozwoli ograniczyć zużycie paliwa nawet o 12%. W Centrum badawczym Fiata powstał również prototyp nazwany Stop&Start, będący w stanie wyłączać i uruchamiać silnik automatycznie, w czasie postoju na światłach, w korku, przy zmniejszaniu prędkości. W fazie projektu znajdują się nowe silniki zasilane gazem, mocniejsze od obecnych, o niskim zużyciu paliwa i mniej szkodliwe dla środowiska.
Zdjęcia: