Fiat 500 rusza na podbój Berlina

Specjaliści od marketingu w całej Europie dwoją się i troją, aby skutecznie wypromować na rodzimym rynku Fiata 500. Dlatego też widok sympatycznego autka polskiej produkcji przemieszczającego się w berlińskim metrze (!) nikogo raczej nie powinien dziwić.
Przez najbliższe dni weekendowe (do 28 stycznia) Fiat 500 przemieszczał się będzie berlińskim metrem, umieszczony na specjalnej platformie. Hasło w języku angielskim „Happy new car of the year everybody” nawiązuje do sukcesu, jaki odniósł Fiat 500 w najnowszej edycji konkursu o prestiżową nagrodę dla najlepszego samochodu roku w Europie.

W konkursie "Car of the Year 2008" Fiat zdobył 385 punktów, wyprzedzając Mazdę2 (325 punktów) oraz Forda Mondeo (202). Oprócz absolutnego zwycięstwa w plebiscycie, model Fiata uzyskał także głosy największej liczby sędziów: 57 z 58 członków jury umieściło go na liście swoich preferencji, a 33 wytypowało go na pierwszym miejscu.

Już po raz drugi (pierwszy był Fiat Panda w 2004 roku) model należący do segmentu A zdobył prestiżowe wyróżnienie przyznawane samochodom na całym świecie. To niezwykły rekord, który jednocześnie zwiększa do dwunastu liczbę tytułów zdobytych przez Fiat Group Automobiles: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) oraz Fiat 500 (2008).

Fiat 500 to manifest "nowego Fiata", to model który w pełni stanowi urzeczywistnienie nowej wizji i strategii Marki, nowego sposobu pojmowania idei samochodu. To dlatego ten model wprowadza tak wiele nowości i bije kolejne ważne rekordy w swoim segmencie. Dla przykładu - po raz pierwszy w historii auto o długości zaledwie 3,55 m uzyskało 5 gwiazdek w teście Euro NCAP, a absolutną nowością w tej kategorii jest zastosowanie w wyposażeniu seryjnym aż 7 poduszek powietrznych (wliczając w to poduszkę chroniącą kolana - jedyne takie rozwiązanie w małych kompaktach) oraz dostępność systemu ESP opracowanego dla wszystkich wersji silnikowych (w wyposażeniu seryjnym w wersji 1.4 16v 100 KM).

Ponadto, to pierwszy przypadek, kiedy auto jest oferowane do sprzedaży od razu w pełnej gamie wersji silnikowych (1.2 69 KM, 1.3 Multijet 75 KM z DPF oraz 1.4 16v 100 KM) przystosowanych do wymogów w zakresie emisji spalin określonych w normie Euro 5, i to z ponad dwuletnim wyprzedzeniem w stosunku do wejścia w życie normy. Ale to nie wszystko. Fiat 500 to pierwsze małe auto, które może się pochwalić tak szeroką gamą wersji, powstałą ze skrzyżowania czterech poziomów wyposażenia, trzech silników, 12 kolorów (wśród nich sześć kolorów vintage odwołujących się do lat 50-tych i 60-tych oraz biały trójwarstwowy lakier dotychczas stosowany tylko dla kategorii supercar), 15 rodzajów wykończenia wnętrza wliczając w to luksusowe Cordura oraz Pelle Frau, 9 rodzajów felg, 19 rodzajów naklejek, w sumie ponad 500 tys. możliwych kombinacji. Ponadto 100 oryginalnych akcesoriów zostało zaprojektowanych specjalnie dla Fiata 500, wśród najbardziej zaskakujących jest elektryczny rozpylacz zapachów czy kolorowe nakładki na kluczyki oraz najbardziej zaawansowane urządzenia telematyczne: np. dostępna jest przenośna wielofunkcyjna nawigacja należąca do platformy Blue&Me.

Konkurs o tytuł "Samochód Roku" narodził się w 1964 roku. Aby wziąć w nim udział nowości na rynku samochodowym muszą w ciągu roku wejść do sprzedaży na co najmniej pięciu różnych rynkach europejskich. Ocenie poddawany jest: design, komfort, bezpieczeństwo, ekonomia użytkowania, prowadzenie, osiągi, funkcjonalność, poszanowanie środowiska naturalnego i wreszcie cena oraz relacja ceny do wartości. Wśród wszystkich nowych modeli sprzedawanych na przestrzeni roku (w tej edycji były to 33 samochody) dokonuje się wstępnej selekcji - do finału konkursu dopuszczanych jest siedmiu finalistów. Każdy członek jury ma do dyspozycji 25 punktów do podziału pomiędzy siedmioma samochodami z maksimum 10 punktami za pierwsze miejsce.

Ceremonia wręczenia nagrody "Car of The Year 2008", tym razem organizowana przez "Stern", odbędzie się w stolicy Niemiec już 28 stycznia.