Dzięki nowej ""Dwójce"" segment B znów opłacalny dla Mazdy

W przeciwieństwie do swojego „pudełkowatego” poprzednika, Mazda2 w nowym wcieleniu znów przynosić będzie zyski japońskiej marce. Wyczekiwany z dużym zainteresowaniem samochód pojawi się na niemieckim rynku już 20 października i to w cenie atrakcyjniejszej niż dotychczas.
Kliknij, aby powiększyćDzięki ścisłej kontroli kosztów związanych z pracami badawczo-rozwojowymi oraz procesem produkcji, Mazda2 po raz pierwszy od roku 2003 będzie dla japońskiej marki opłacalnym przedsięwzięciem. „W przeciwieństwie do poprzednika, nowy model będzie dla nas generował zyski - powiedział Jeff Guyton z Mazda Motors Europe. „Już samo zmniejszenie liczby fabryk wytwarzających to auto (z dwóch do jednej) bardzo nam w tym pomogło”. Kolejnym sprzyjającym czynnikiem jest również korzystny obecnie kurs jena.

Sprzedaż Mazdy2 ma być opłacalna nie tylko dla dealerów, ale również i dla samego producenta. Jest to tym bardziej godne podkreślenia, że model nowej generacji będzie kosztować od 11 950 EUR, a więc o 650 EUR mniej w porównaniu z poprzednikiem.

W momencie premiery handlowej w Niemczech nowa Mazda2 dostępna będzie początkowo wyłącznie z silnikami benzynowymi: 1,3 litra (75 KM lub 86 KM) oraz 1,5 litra (103 KM).

Kliknij, aby powiększyćNa podkreślenie zasługuje fakt, że oferowany dotychczas wyłącznie za dopłatą system stabilizacji toru jazdy DSC stanowić będzie teraz element wyposażenia standardowego, obok ABS wraz z EBD i BAS. W wersji podstawowej klient otrzyma m.in. centralny zamek z pilotem, sterowane elektrycznie lusterka boczne oraz regulację wysokości siedzenia kierowcy. Do tego dochodzą jeszcze poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne z przodu oraz kurtyny powietrzne, a także system mocowania fotelika ISOFIX.

Dynamiczna Mazda2, która jest autem na wskroś nowoczesnym nie tylko pod względem stylistyki, ale również komfortu prowadzenia, zdaje się przeczyć obserwowanego obecnie na rynku motoryzacyjnemu trendowi, zgodnie z którym samochody zastępujące poprzednika oferują coraz to większe wymiary zewnętrzne.

Kliknij, aby powiększyćJak zapewnia producent, nowa Mazda2, która zastępuje swojego poprzednika po 4 latach obecności na rynku, jest pierwszym produktem kolejnej generacji odzwierciedlającym proces ewolucji koncepcji Zoom-Zoom, kojarzonej z dynamizmem, zabawą oraz niezwykłymi emocjami wywołanymi ruchem. Samochód to wyraz dbałości o stan środowiska naturalnego i bezpieczeństwo podróżujących, którzy mają do dyspozycji zaprojektowaną z dużym smakiem kabinę pasażerską wraz z wysokiej jakości materiałami i dużą ilością miejsca na nogi, w czym m.in. zasługa drążka zmiany biegów umieszczonego na konsoli centralnej. Pasażerowie mają świetną widoczność i wiele przemyślnie zaprojektowanych schowków, a pojemność bagażnika to 250 litrów.

Kliknij, aby powiększyćNowa Mazda2 jest od swojego poprzednika o około 100 kg lżejsza i mierząc 3880 mm długości o 40 mm krótsza, natomiast rozstaw osi pozostał bez zmian. Góruje jednak nad nim szerokością (1690 mm). Na uwagę zasługuje fakt, że platforma konstrukcyjna samochodu będzie dzielona z Fordem Fiestą i Fusion kolejnej generacji, gwarantując doskonałe właściwości jezdne.

W pierwszym pełnym roku sprzedaży nowa Mazda2 znaleźć ma w całej Europie około 70 tys. nabywców, z czego 15 tys. w samych tylko Niemczech. W ciągu czterech lat obecności na rynku poprzedni model zyskał uznanie około 155 tys. klientów.