Debiut Hondy FR-V z silnikiem diesla

Na wystawie w Genewie publiczność obejrzeć może Hondę FR-V, która debiutuje w wersji napędzanej silnikiem diesla. Turbodiesel i-CTDi o pojemności 2.2 litra jest oszczędny, spełnia normy emisji spalin Euro IV i napędza już wszystkie wersje modelu Accord, a od niedawna także CR-V. Teraz dołączy on do silników SOHC VTEC 1.7 o mocy 125 KM i DOHC 2.0 o mocy 150 KM napędzających FR-V i zostanie wprowadzony do sprzedaży w kolejnych miesiącach tego roku.

Silnik i-CTDi posiada maksymalną moc 140 KM przy 4000 obr/min i maksymalny moment obrotowy 340 Nm już przy 2000 obr/min. Silnik ten doskonale sprawdza się przy wszystkich prędkościach, a jego możliwości są szczególnie zauważalne podczas przyspieszania na 4 i 5 biegu. Od 0 do 100 km/h FR-V z silnikiem i-CTDi przyspiesza w ciągu 10,3 sekundy. W cyklu mieszanym zużycie paliwa wynosi jedynie 6,4 litra/100 km. Emisja dwutlenku węgla wynosi 170 g/km. Możliwości tego silnika potwierdza zastosowanie 6-biegowej, manualnej skrzyni biegów, gdzie 6-ty bieg stosowany jest do oszczędnej, spokojnej i jednostajnej jazdy.

Zaawansowana, 4-cylindrowa jednostka DOHC zawiera cztery zawory na cylinder i system wtrysku bezpośredniego common rail drugiej generacji, który współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii dysz, aby zapewnić optymalną kontrolę ciśnienia. W konstrukcji silnika zdecydowano się na przesunięcie osi cylindrów, zastosowanie wałków wyrównoważających oraz dźwiękochłonnej pokrywy silnika. Tarcie wewnętrzne zminimalizowano m. in. dzięki rolkowym końcówkom dźwigienek zaworowych. Umieszczony blisko kolektora i pod-podłogowy katalizator przyczyniają się do niskiej emisji spalin.

FR-V z silnikiem i-CTDi 2.2 występuje w dwóch wersjach: Comfort (RHD, SE) i Executive (RHD, SE-S). Specyfikacja techniczna obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne, pełnowymiarowe kurtyny boczne, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, zdalnie sterowany centralny zamek, automatyczną klimatyzację, radio/CD, immobilizer, alarm, ogrzewane lusterka boczne, sterowanie audio na kierownicy, VSA oraz 16 calowe koła. Model Executive otrzymał również przednie lampy przeciwmgłowe, cruise control, szyberdach, podgrzewane siedzenia, obręcze kół ze stopów lekkich, automatyczne wycieraczki, automatycznie składane lusterka boczne oraz luksusowe radio z odtwarzaczem CD na 6 płyt.