Co oferuje TATA?

Prawdopodobnie w przyszłym roku na polskim rynku pojawi się marka TATA. Pojazdy indyjskiego koncernu oferowane są m. in. we Włoszech i w Hiszpanii, a najpopularniejszy z nich nazywa się Indica. Czy ma szanse na odniesienie sukcesu w Polsce?
Kliknij, aby powiększyćNazwa Indica odnosi się do pięciodrzwiowej wersji hatchback. Samochód z takim nadwoziem ma długość 3 675 mm (37 mm więcej od Pandy), szerokość 1 690 mm (+110 mm), wysokość 1 500 mm (-40 mm). Rozstaw osi mierzy 2 400 mm (+101 mm). Bagażnik przy standardowym położeniu siedzeń ma pojemność 220 litrów, czyli o 14 więcej niż Panda. Przednie zawieszenie tworzą kolumny McPhersona, a tylne belka skrętna. Na przedniej osi zastosowano hamulce tarczowe o średnicy 231 mm, a na tylnej hamulce bębnowe o średnicy 200 mm.

Kliknij, aby powiększyćWariant kombi ma oznaczenie Indigo. Pojazd w tej specyfikacji ma dłuższe nadwozie (4 130 mm) i większy bagażnik o poj. 410 litrów. Jego cena (w Hiszpanii) jest o około 1 000 EUR wyższa od wersji hatchback.

Oferta jednostek napędowych obejmuje dwa silniki - benzynowy i wysokoprężny. Obydwa spełniają normę czystości Euro 4. Za przeniesienie napędu na przednią oś odpowiada pieciobiegowa manulana skrzynia biegów.

Kliknij, aby powiększyćCzterocylindrowy, ośmiozaworowy silnik benzynowy o poj. 1.4 litra (1403 cm3), rozwija moc 85 KM (przy 5 500 obr/min). Maksymalny moment obrotowy osiąga wartość 120 Nm (przy 3 000 obr/min). Indico z taką jednostką przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 14 sekund i może jechać z maksymalną prędkością 160 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 7,4 l/100 km, ale podczas eksploatacji miejskiej może wzrosnąć aż do 10 l/100 km. Emisja CO2 to 167 g/km.

Kliknij, aby powiększyćNowocześniej prezentuje się turbodoładowany silnik wysokoprężny o poj. 1.4 litra (1 396 cm3) i mocy 71 KM (przy 4 000 obr/min). Szesnastozaworowa jednostka dysponuje momentem obrotowym 140 Nm, dostępnym w przedziale pomiędzy 1 400 - 2 750 obr/min. Umożliwia on rozpędzenie auta do 100 km/h w czasie 15,2 sekundy i rozwinięcie prędkości maksymalnej 155 km/h. Średnie spalanie wynosi 6 l/100 km, a podczas jazdy po mieście zwiększa się do 8 l/100 km. Emisja CO2 wynosi 158 g/km.

Kliknij, aby powiększyćPodstawowa wersja auta - GLS - kosztuje 7 903 EUR, a do jej wyposażenia standardowego należy:
- klimatyzacja,
- radio CD MP3,
- składana kanapa,
- centralny zamek z pilotem,
- elektryczne szyby,
- 1 poduszka powietrzna.
W Hiszpanii to najtańszy samochód z klimatyzacją!!!

Kliknij, aby powiększyćWersja GLX kosztuje 8 803 EUR i oferuje dodatkowo:
- 2 poduszki powietrzne,
- ABS z EBD.

Najdroższa wersja Sport za 10 553 EUR posiada m.in.:
- skórzaną kierownicę i dźwignie biegów,
- światłe przeciwmgielne,
- alufelgi,
- tylny spojler.

Kliknij, aby powiększyćDiesel jest o około 1 000 EUR droższy od wersji benzynowej.

Tata Indica debiutował w 1998 roku, jako pierwszy nowoczesny samochód zaprojektowany od podstaw w Indiach. Prace nad następcą modelu są już praktycznie zakończone, a jego premiera została zaplanowana na przyszły rok. Początkowo nowy model będzie oferowany tylko na rodzimym rynku.

* ceny i specyfikacje na rynku hiszpańskim