Clio Renault Sport Concept

Firma Renault zaprezentowała pojazd Clio Renault Sport Concept, który stanowi zapowiedź seryjnego modelu szykowanego do sprzedaży w pierwszym półroczu 2006 r. Samochód charakteryzuje się starannie rozwiązaną aerodynamiką. Najważniejszą nowością technologiczną widoczną na pierwszy rzut oka jest wbudowanie w tylny zderzak dyfuzora. Obecnie te elementy konstrukcyjne są oferowane seryjnie jedynie w wysokiej klasy sportowych samochodach. Pozwalają na skanalizowanie i przyspieszenie przepływu powietrza, co wytwarza podciśnienie i przyciąga dyfuzor do dołu, zapewniając lepszy docisk tyłu bez konieczności montażu spojlera. Aby podnieść skuteczność działania dyfuzora, obie rury wydechowe zostały umieszczone w bocznych kanałach.

Również wloty powietrza umieszczone w przednich błotnikach poprawiają aerodynamikę, pozwalając na neutralizację turbulencji. Przyczyniają się także do poprawy obiegu powietrza i eliminacji ciepłego powietrza spod maski. Ponadto odpowiednie ustawienie kratek wlotowych kieruje strumienie powietrza na boki pojazdu w celu zwiększenia osiągów.

Renault Sport Technologies opracował zawieszenie przednie nowej generacji z niezależnym sworzniem częściowo wykonanym z aluminium. Zastosowane rozwiązanie zapewnia Clio Renault Sport Concept lepsze zachowanie na drodze i precyzyjniejsze utrzymywanie kierunku jazdy. Szeroki rozstaw kół (1520 mm) oraz osi (2585 mm) zapewnia dużą przyjemność jazdy samochodem, który sprawnie reaguje na polecenia kierowcy. Przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne oraz opony odpowiadające wysokim osiągom pojazdu (215/40 R18) wymagały poszerzenia nadwozia.

Konstruktorzy z Renault Sport Technologies pracowali również nad skutecznością działania układu hamulcowego w celu zapewnienia wyjątkowo wysokiej mocy hamowania oraz wytrzymałości na nagrzewanie. Przednia oś jest wyposażona w zaciski z czterema tłoczkami z aluminium w kolorze czerwonym oraz perforowane hamulce tarczowe marki Brembo o średnicy 330 mm (280 mm z tyłu). Clio Renault Sport Concept napędzane jest wolnossącym silnikiem 2.0 16V, który współpracuje 6-biegową skrzynią. Jednostka napędowa została zaprojektowana przez Renault Sport Technologies specjalnie dla tego modelu.