Chevrolet Spark czyli Matiz drugiej generacji

Š Chevrolet
W marcu zadebiutuje podczas salonu samochodowego w Genewie nowy Chevrolet Spark (wcześniej Matiz), a w połowie kwietnia auto pojawi się w salonach dealerskich w całej Europie. Do najmniejszego Chevroleta klienci mogą wybrać jeden z dwóch sprawdzonych silników. Obydwa zostały znacznie udoskonalone na potrzeby nowego modelu: trzycylindrowy, benzynowy o pojemności skokowej 796 cm3 i mocy 38 kW/52 KM oraz czterocylindrowy o pojemności 1,0 litra i mocy 49 kW/66 KM. Silniki zostały poddane dalszej optymalizacji poprzez wykorzystanie takich rozwiązań technologicznych, jak rozrząd o niższym poziomie tarcia. W połączeniu z ograniczeniem masy pojazdu i polepszeniem wartości współczynnika oporu powietrza z 0,399 do 0,342, dość istotnie obniżono zużycie paliwa. W porównaniu z poprzednikiem, test średniego spalania MVEG dla wersji z silnikiem o pojemności 0,8 litra wykazał spadek zużycia paliwa o 15% - z 6,1 do 5,2 litrów benzyny na 100 km. W przypadku wersji czterocylindrowej jest on podobny - z 6,4 do 5,6 litra benzyny.