Ceny nowej Mazdy6

Wyczekiwana z dużym zainteresowaniem Mazda6 nowej generacji będzie miała w Niemczech swoją oficjalną premierę handlową 16 lutego. Ceny auta, które pod względem stylistycznym jest bardziej dynamiczne i sportowe od poprzednika, zaczynają się od 22 400 EUR (15 100 funtów na Wyspach Brytyjskich).
Kliknij, aby powiększyćWystawa motoryzacyjna we Frankfurcie była miejscem premiery Mazdy6 drugiej generacji, która jako auto oferujące zmienioną linię stylistyczną w porównaniu z poprzednikiem będzie rywalizować o miano najchętniej kupowanego modelu japońskiej marki na rynku europejskim. Nowa 6-ka stanowi obok przebudowanej Mazdy2 główny element gamy produktowej, która już w połowie przyszłego roku walczyć będzie o względy polskich klientów.

W momencie premiery handlowej w Niemczech nowa Mazda6 będzie dostępna tylko jako limuzyna 4d i 5d. Odmiana kombi pojawi się natomiast w drugim kwartale 2008.

Mazda6 to przebudowany w całości projekt nawiązujący do modelu pierwszej generacji, który został stworzony przez Mazdę zgodnie z koncepcją Zoom-Zoom, kojarzoną z dynamizmem, zabawą oraz niezwykłymi emocjami wywołanymi ruchem. Nowa 6-ka jest krokiem naprzód pod względem jakości, a zarazem oferuje jeszcze lepsze parametry ekologiczne oraz rozwiązania służące bezpieczeństwu pasażerów.

Samochód rywalizować będzie o miano najchętniej kupowanego modelu japońskiej marki na rynku europejskim. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy bieżącego roku Mazda3 znalazła na Starym Kontynencie 47 129 klientów, podczas gdy wynik aktualnie dostępnej jeszcze 6-ki wyniósł 45 111 egzemplarzy.

Najnowszy produkt koncernu z Hiroszimy stać się ma najbardziej sportowym z aut plasujących się w klasie wyższej średniej, czego konsekwencją jest m.in. bardziej dynamiczna w porównaniu z poprzednikiem linia nadwozia oraz lepsze właściwości jezdne. Samochód jest teraz o 65 mm dłuższy, 15 mm szerszy i 5 mm wyższy, natomiast rozstaw osi zwiększono o 50 mm (sedan oraz hatchback).

Mazda6 przykuwa uwagę ponadczasową stylizacją nadwozia charakteryzującą się dyskretną elegancją z odrobiną agresywności. Jak podkreśla Ryuichi Umeshita, stojący na czele projektantów pracujących nad pojazdem, dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów masa samochodu zmniejszyła się o 35 kg, chociaż tak naprawdę, uwzględniając zwiększone wymiary auta, nowa 6-ka powinna w porównaniu z poprzednikiem ważyć o około 90 kg więcej.

Samochód będzie oferowany do wyboru z trzema silnikami benzynowymi oraz jednym dieslem. Na liście wyposażenia standardowego klienci Mazdy znajdą m.in. sześć poduszek powietrznych, ESP oraz system aktywnych zagłówków, który pomaga zmniejszyć ryzyko obrażeń głowy oraz kręgosłupa podczas uderzenia samochodu z tyłu. Nowością w opcjach są reflektory ksenowone, system obsługi bez kluczyka, a także wielofunkcyjna kierownica z przyciskami do obsługi urządzeń audio, klimatyzacji i nawigacji.