Bez Peugeot 308 RC Z (na razie)

Przedstawiciele Peugeot zdementowali pojawiające się w ostatnim czasie pogłoski, jakoby do produkcji trafić miał bardzo entuzjastycznie przyjęty przez publiczność koncepcyjny model 308 RC Z coupe. Z drugiej jednak strony, francuski koncern całkowicie nie wyklucza takiej ewentualności.
Wyznacznikami modelu Peugeot 308 RC Z, który ujrzał światło dzienne podczas wrześniowej wystawy IAA Frankfurt 2007, jest agresywna linia nadwozia oraz ekologiczne parametry silnika.

Coupe w układzie siedzeń 2+2 ma duże szanse trafić do produkcji jako rywal m.in. dla Audi TT. Sercem Peugeot 308 RC Z jest turbodoładowana jednostka benzynowa 1.6, która rozwija moc prawie 220 KM i współpracuje z manualną przekładnią o sześciu przełożeniach. Kierowca jest w stanie rozpędzić się „do setki” w czasie 7 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 235 km/h. Co godne podkreślenia, model potrzebuje tylko 6,7 litra paliwa na przejechanie 100 km/h, a średnia emisja CO2 wynosi 160 g/km.

Oprócz agresywnej stylizacji nadwozia, o sportowych genach Peugeot 308 RC Z świadczą m.in. powiększone tarcze hamulcowe oraz fotele kubełkowe zamontowane z przodu (siedzenia z tyłu można złożyć), natomiast zastosowanie elementów wykonanych z aluminium wpływa na obniżenie masy pojazdu.